“五一”假期首日,成都轨道集团公布了轨道交通资阳线的最新进展——全线7座车站已封顶并进入机电安装及装修阶段;盾构掘进已经完成设计总量的99%,线路全面进入铺轨阶段。该线路预计2024年底通车试运营。
轨道交通资阳线是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线。线路全长38.7公里,其中高架段长23.47公里,占线路长度的60.65%;地下段长10.42公里,占线路长度的26.93%;路基段长4.81公里,占线路长度的12.42%。线路将采用市域A型车,最高运行速度可达到160公里/小时,目前车辆暂按140公里/小时配置。
该线路起于天府国际机场南侧成都轨道交通18号线福田站,止于资阳北高铁站。线路共设站7座,其中高架站3座,地下站4座,由西北向东南依次为福田站、吕家咀站、临空经济区站、娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站和资阳北站。其中换乘站1座,在福田站与成都轨道交通18号线换乘。
该线主要沿机场南线快速路、成资快速路、纵四路、幸福大道、仁德西路、南骏大道、滨江大道、宝台大道、蜀乡大道敷设。同时,在吕家咀站预留进入天府国际机场的条件,在纵二路西侧预留与成都外环铁路设站换乘条件。
据成都轨道集团介绍,截至目前,第四期建设规划及轨道交通资阳线等线路已有98座车站封顶。其中19号线二期、8号线二期、27号线一期和资阳线车站均已封顶,已封顶车站近70%站点进入机电施工阶段,盾构已掘进完成设计总量80%以上,轨道铺设超过设计总量的30%。
延伸阅读
这些轨道交通线路
进度条已“刷新”
8号线二期:全线7座车站已封顶并进入机电安装及装修阶段;全线已洞通,轨道铺设完成约81%。
13号线一期:全线21座车站中15座车站已封顶,10座车站进入机电安装及装修阶段,盾构掘进完成设计总量66%,线路全面进入铺轨阶段。
17号线二期:全线18座车站中15座车站已封顶,5座车站进入机电安装及装修阶段,盾构掘进完成设计总量64%,线路全面进入铺轨阶段。
18号线三期:全线5座车站,1座车站已封顶并进入机电安装及装修阶段;盾构掘进完成设计总量39%,线路全面进入铺轨阶段。
19号线二期:全线12座车站已封顶,整体机电安装完成98%,车辆基地和轨行区已移交运营。
27号线一期:全线23座车站已封顶,16座车站进入机电安装及装修阶段,盾构掘进完成设计总量的91%,线路全面进入铺轨阶段。
30号线一期:全线24座车站中16座车站已封顶,8座车站进入机电安装及装修阶段;盾构掘进完成设计总量的78%,线路全面进度进入铺轨阶段。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。