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成都轨道交通资阳线全面铺轨

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“五一”假期首日,成都轨道集团公布了轨道交通资阳线的最新进展——全线7座车站已封顶并进入机电安装及装修阶段;盾构掘进已经完成设计总量的99%,线路全面进入铺轨阶段。该线路预计2024年底通车试运营。

轨道交通资阳线是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线。线路全长38.7公里,其中高架段长23.47公里,占线路长度的60.65%;地下段长10.42公里,占线路长度的26.93%;路基段长4.81公里,占线路长度的12.42%。线路将采用市域A型车,最高运行速度可达到160公里/小时,目前车辆暂按140公里/小时配置。

该线路起于天府国际机场南侧成都轨道交通18号线福田站,止于资阳北高铁站。线路共设站7座,其中高架站3座,地下站4座,由西北向东南依次为福田站、吕家咀站、临空经济区站、娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站和资阳北站。其中换乘站1座,在福田站与成都轨道交通18号线换乘。

该线主要沿机场南线快速路、成资快速路、纵四路、幸福大道、仁德西路、南骏大道、滨江大道、宝台大道、蜀乡大道敷设。同时,在吕家咀站预留进入天府国际机场的条件,在纵二路西侧预留与成都外环铁路设站换乘条件。

据成都轨道集团介绍,截至目前,第四期建设规划及轨道交通资阳线等线路已有98座车站封顶。其中19号线二期、8号线二期、27号线一期和资阳线车站均已封顶,已封顶车站近70%站点进入机电施工阶段,盾构已掘进完成设计总量80%以上,轨道铺设超过设计总量的30%。

延伸阅读

这些轨道交通线路

进度条已“刷新”

8号线二期:全线7座车站已封顶并进入机电安装及装修阶段;全线已洞通,轨道铺设完成约81%。

13号线一期:全线21座车站中15座车站已封顶,10座车站进入机电安装及装修阶段,盾构掘进完成设计总量66%,线路全面进入铺轨阶段。

17号线二期:全线18座车站中15座车站已封顶,5座车站进入机电安装及装修阶段,盾构掘进完成设计总量64%,线路全面进入铺轨阶段。

18号线三期:全线5座车站,1座车站已封顶并进入机电安装及装修阶段;盾构掘进完成设计总量39%,线路全面进入铺轨阶段。

19号线二期:全线12座车站已封顶,整体机电安装完成98%,车辆基地和轨行区已移交运营。

27号线一期:全线23座车站已封顶,16座车站进入机电安装及装修阶段,盾构掘进完成设计总量的91%,线路全面进入铺轨阶段。

30号线一期:全线24座车站中16座车站已封顶,8座车站进入机电安装及装修阶段;盾构掘进完成设计总量的78%,线路全面进度进入铺轨阶段。

编辑:Ella

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