日前,青岛地铁8号线支线大涧站至区间风井段再次迎来重要进展。继三期首台盾构机“胶州湾1号”顺利始发之后,第二台“胶州湾2号”盾构机顺利完成前盾、中盾、刀盘相继吊装下井任务,标志着大涧站至区间风井段即将进入双线同步掘进阶段。
大涧站至区间风井段由中交一航局承建,全长2122米,穿越微风化流纹质凝灰岩、安山岩、砂岩等,岩石最大强度133兆帕,采用2台复合式土压平衡盾构机,盾构机先后从大涧站预留盾构井始发,掘进至区间风井接收后,拆除分解吊出。本次吊装的左线盾构机“胶州湾2号”与右线大小质量相同,恍若一对孪生兄弟,左右线两台盾构机将在地下21米深处相继掘进,提速青岛地铁8号线支线地铁建设进度。
为确保左线盾构机顺利吊装,青岛地铁集团第三建设分公司带领中交一航局项目部不断完善专项施工方案并通过专家评审,于5月5日通过吊装验收,结合右线盾构机吊装经验,高效地完成左线盾构机前盾、中盾及刀盘翻身下井吊装任务。盾构始发后,项目团队将通过盾构安全风险监控系统实时显示盾构掘进数据及图像等内容,并进行数据存储和参数分析,实现对现场安全、质量、进度、风险源等可视化24小时监控,第一时间掌握施工现场最新动态,确保盾构掘进施工安全可控,顺利完成节点目标。自大涧站至区间风井段右线盾构始发以来,掘进施工步稳推进,目前已掘进拼装完成15环。
青岛地铁8号线支线工程共设车站12座,全长20.4公里,作为胶州“进青战略”重要交通动脉,8号线支线建成后将与8号线联系运营。届时,将会把胶州老城区与青岛主城串联起来,1小时内可以互相通达,形成真正意义上的“一小时生活圈”。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。