5月18日,由中国铁建大桥局承建的天津地铁8号线一期工程5标项目首台盾构于湘江道站至土城站区间明挖停车线顺利始发,这是城市主干道解放南路中心区域第一个进入盾构施工的区间隧道,标志着该标段由车站施工正式转入盾构隧道掘进施工阶段。
天津地铁8号线一期工程是天津市中心城区南部骨干轨道交通线路,西起南开区绿水公园站,南至津南区渌水道站,途经南开、和平、河西三个行政区,共设17站,正线长18.58公里。线路建成后,将有效缓解天津市东西向交通压力,对于加强城市东西向联系、完善立体交通网络、打造轨道上的“京津冀”具有重要意义。
天津地铁8号线一期工程5站5区间总长4.34千米。本次始发的“战略一号”盾构机直径6.83米,长度约86米,负责湘江道站~土城站盾构区间(简称湘土区间)左线的掘进任务,湘土区间位于城市主干道解放南路下方,地面交通繁忙,地下管线密集,累计下穿约41条管线,下穿了诸多建(构)筑物。
近距离“接触”立交桥桥桩是该区间盾构施工的重难点。湘土区间隧道与桥墩最小水平净距约为2.74米,与桥桩最小水平净距约为2.27米。由于穿越紧邻桥桩,给盾构施工带来了极大考验。为此,项目技术人员对土质、水文等条件以及周边环境进行了勘察,通过参数推演、模型计算制定了盾构掘进的专项方案,确保盾构顺利通过风险源。
为确保“战略一号”盾构机胜利完成掘进任务,中国铁建大桥局青年团队分工明确、精诚协作,统筹推进盾构机下井安装调试、龙门吊安装、地面设施组装等各项前期工作;组织专家组对施工重难点和技术方案优化评审,确保方案先行;邀请资深盾构专家为现场作业人员培训教育,把好笔试、面试岗前考核关,保证了盾构始发工作顺利完成。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。