1日,随着首节25米轨排平稳地铺设在首占西高架上,福州滨海快线铺轨施工拉开帷幕。
滨海快线(F1线)是连接福州主城区与长乐滨海新城以及福州长乐机场的快速轨道交通线,全长约62.4公里,设计时速为140公里/每小时。为了保证列车越站运行时高速通过及平稳性,提高乘客坐车舒适度,滨海快线高架段轨道上,安装了18号可动心道岔。据中国中铁电气化局福州滨海快线轨道项目经理沈志勇介绍,该道岔具有高强、耐磨、无缝等优点,车辆开过时更加平稳、安静、安全可靠,以往一般用于高铁线路,而在城市轨道交通施工中使用尚属首次。
此外,滨海快线在新技术应用上还有许多新突破。为确保铺轨施工精度和线型控制,借鉴了高铁铺轨先进经验,采用目前最先进的CPⅢ轨道控制网精测技术,用全站仪配合轨检小车,对轨道静态几何尺寸进行全面系统性测量、分析和调整,把施工精度控制在毫米级,进而提高列车运行的平稳性。
为减少对周边环境影响,滨海快线的轨道采取了高等减振措施,经测试,这种减振道床可降噪8分贝至12分贝,大大降低列车经过时的噪声和振动。同时,项目部还运用“轨行区5G信息传输系统”实时监控,保证了现场交叉作业施工安全。
目前,滨海快线15个车站已全部开工,其中11个站完成主体结构封顶;4个站正在进行主体结构施工。全线共17个盾构区间(隧道)工程,14台盾构机正在掘进,4个区间单线贯通,9个区间双线贯通,累计完成58公里,占全部盾构区间长度的77.8%。
福州滨海快线建成通车后,可实现市中心至滨海新城30分钟内通达,福州火车站至机场40分钟通达。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。