日前,湖南省发改委、省商务厅联合发布2023年度省级重点招商引资项目,我市27个项目获得重点推介,入选“省队”,总投资约593.53亿元。
其中,长株城际铁路株洲段项目备受关注。
该项目总投资约137亿元,将串联长沙星沙副中心、黄兴副中心、长沙南部融城片区以及株洲中心城区。
长株城际铁路正线全长90.7公里,设站17座,包括株塘站—螺丝塘站线路和马鞍站—先锋站线路两部分,其中株洲段正线全长40.3公里,将设站9座。
今年年初,市发改委相关负责人在接受媒体采访时曾表示:长沙至株洲新建城际铁路项目,规划北接长沙地铁3号线螺丝塘,向南至株洲株塘站,连接长沙星沙、黄兴等片区,以及株洲经开区、河东中心城区、河西武广等片区。
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据悉,长沙目前已开通运营城市轨道交通线路7条,运营总里程达209公里。特别是在今年“五一”假期,长沙地铁线网总客流以374.2万人次刷新历史记录,客运强度位居全国第一。
今年长沙地铁进入了快速发展期,同时在建5条线路,6月底计划开通长株潭城际轨道交通西环线一期工程,并将开工长沙至宁乡磁浮快线、长沙至浏阳磁浮快线、长沙地铁4号线北延和长沙地铁5号线南延4条新线。
长宁磁浮快线
长宁快线起于宁乡高铁西站,主要沿花明路-登云路-金桥大道-金洲大道-枫林路铺敷设,止于东方红路与枫林西路交叉口的长庆站(连接长沙地铁6号线)。
线路全长38.98公里(高架线32.51公里,地下线6.3公里),设站13座(高架站7座,地下站6座)。
该线不仅可与2号线、6号线实现便捷换乘,且规划预留与S2(西站-浏阳快线)的互联互通条件,未来可实现宁乡-长沙城区-浏阳之间的贯通运营。
长宁快线在麓谷新区境内有4个站点,加上目前在建的2号线西延二期,麓谷新区即将迎来双地铁时代。
目前,长株潭多层次轨道交通规划已获批,长宁快线预计2023年启动建设,计划2027年载客运营。
长浏磁浮快线
长浏快线起于黄花机场T3航站楼,止于浏阳关口站,主要沿金城大道、浏永公路、花炮大道和浏阳大道敷设。
该线路采取一次性规划,分段实施,先期开工建设首开段(T3站-蕉溪站),线路长26.2公里,设站7座(含预留站1座),设蕉溪停车场。
全线以高架敷设为主,在浏阳城区段则主要为地下敷设,可与长沙地铁6号线、10号线、长沙南站、长赣高铁浏阳站换乘,线路全长48.2公里,设站12座(含预留站1座),设关口车辆段和蕉溪停车场。
长沙地铁4号线北延
目前,长沙市轨道交通第三期建设规划调整方案已获批,4号线北延线动工在即。
据悉,长沙地铁4号线北延工程线路全长约15.26km,均为地下敷设,共设站9座(其中,同心路站在优化调整),均为地下站,平均站间距1.67km。
工程设望城停车场一座,位于黄桥大道北侧,雷锋大道西侧,设普瑞大道主变一座,位于金星北路与北三环交叉口东北侧地块。
长沙地铁5号线南延
5号线南延工程线路全长约8.43km,均为地下线路,共设站7座,平均站间距约1.2km,其中包含两座换乘站,分别为中心广场站(与1号线换乘)、环保大道站(与7号线换乘)。
5号线南延线局部线站有所调整,结合周边建筑情况,将果子园站从托子冲路口调整到了环保大道路口,阳光苑站进行了适度北移。
调整后各站点的位置基本都已确定。新兴路站位于万家丽南路与新兴路交汇处;金海路站位于环保中路与金海路交汇处。
环保大道站位于环保中路与汇金路交汇处;果子园站位于环保西路与果子园路交汇处;中信广场站位于芙蓉南路与中意二路交汇处;阳光苑站位于阳光苑小区附近;大托东站位于原规划的大托机场东边(现已搬迁)。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。