2023年6月7日,随着盾构机刀盘推着短套筒内护筒移动至接收基座上,标志着由中铁隧道局集团承建的徐州地铁6号线塘坊村站~惠民家园站右线盾构区间使用短套筒顺利接收。
塘坊村站~惠民家园站区间,出塘坊村站后沿湘江路向东敷设,于右K23+000处下穿纬一河至惠民家园站。本区间全长976.515m,最大坡度24‰,曲线半径700m,区间穿越砂质粉土、粉质黏土、黏土等多种地层、下穿纬一河及侧穿纬一河桥等建筑物。
相较于传统加固降水方式,该区间采用基于集团公司科研项目研发的短套筒接收机进行接收,该设备采用主动加压理念,利用机械设备及新型密封装置,实现从盾构破洞门至洞门环梁施工全过程的主动加压密封,确保盾构始发、接收全过程的工程安全,成为全国首次采用短套筒进行接收的地铁项目。短套筒始发、接收机对于场地条件受限、周边环境复杂,管线迁改、房屋拆迁代价高,不具备加固条件的情况,提供了一种技术解决方案,本次短套筒顺利接收,为后续推广应用积累了宝贵的施工经验。
在实施过程中,地铁集团靠前指挥,对在接收中可能出现的技术问题组织设计、施工单位充分研讨制定方案。采用新型材料克泥效,防止盾尾漏浆;地面真空降水,防止地层含水量大涌泥涌沙。通过实施一系列措施保证盾构机出洞的安全。
至此,商聚路西站~塘坊村站双线贯通,塘坊村站~惠民家园站双线贯通。商聚路西站主体结构完成封顶,站内结构全部完成,附属1号出入口、1号风亭完成。塘坊村站主体结构完成封顶、2号风亭完成50%。
截至目前,6号线一期工程全线16座车站(含徐州东站)已封顶12座,主体结构开累完成91.7%;28个盾构单线区间已贯通17个,11台盾构机正在施工,盾构区间开累完成81.7%;2个矿山法单线区间开累完成71.6%。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...