随着首个25米长轨排在两台龙门吊的协调作业下稳稳降至轨排井,标志着长春轨道交通2号线东延工程全线铺轨正式拉开序幕,开始全线冲刺“轨通”“电通”两大节点。
走进轨道交通2号线东延工程三道村东站铺轨基地,钢筋加工棚里钢筋、钢轨、轨枕和扣件等物料摆放整齐。在轨排拼装区,施工人员正在将钢轨和枕木进行组装。
中建安装长春轨道交通2号线东延工程六工区铺轨项目基地队长刘彦召介绍,25米钢轨铺设好,需要42根枕木,每根枕木之间的距离大约是65厘米。轨排拼装好后,需要两台龙门吊协调作业,将轨排放置到轨排井里,然后进行轨排架设。
“轨排进入道床后,必须用钢筋网将其绑扎,再进行水沟模板安装。”刘彦召坦言,铺轨工作看似简单,其实工序繁杂,需要工作人员格外认真细致,对轨排位置不断精调,尽量减少误差,最后才能进行道床混凝土浇筑、道床洒水养护。
铺轨的基本工作结束后,施工人员仍需继续作业,在隧道两侧进行环网架设及轨道接触网的铺设工作,区间消防水管安装、疏散平台安装也必不可少。
如此紧张有序的施工,离不开项目部的提前规划和科学部署。中建安装负责长春轨道交通2号线东延工程全线23.96千米的轨道工程、系统机电及弱电施工建设任务。线路上共设置三道村东站、莲花山出入场线两处铺轨基地。
据了解,三道村东站铺轨基地占地约8000平方米,是全线轨道铺设的指挥调动中心,承担着铺轨工程长钢轨、轨枕、扣配件及道岔等材料的存储、转运、组装任务。在铺轨过程中采用中建安装自主研制的智能打孔机器人、智能轨排拼装设备等先进技术和设备进行铺轨作业,“目前每天能铺设100米左右的轨道,预计2024年下半年实现全线轨通。”中建安装长春轨道交通2号线东延工程六工区项目经理张震刚说。
轨道交通2号线东延线是2号线和9号线的连接线,线路起自轨道交通2号线东方广场站,全长10.6公里,共设车站6座,均为地下站,其中赵家岗东站为2号线与9号线的换乘站。目前三道村西站、三道村东站、赵家岗西站、赵家岗站4座车站已封顶,赵家岗东站计划今年9月底封顶,5个区间已双线贯通3个。该项目建成后,可实现轨道交通2号线与9号线互通互联,使城市空间格局更合理,百姓出行更便捷。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。