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成都地铁13号线有最新消息 不止是一条全自动地铁线路

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9月20日,成都轨道交通13号线一期列车在成都中车长客轨道车辆有限公司正式对外亮相。新列车速度更快、减噪效果更好、更加节能。
成都轨道交通13号线一期采用8A编组列车,最高运行速度可达140km/h,是国内首创时速140公里的市域全自动运行列车。3年前开始运行的成都地铁首条全自动列车9号线,最高运行速度是100km/h。全新的13号线列车具备高智能化、高舒适性、高安全性等特点,让市民乘客的出行体验更优质。

成都地铁13号线有最新消息 不止是一条全自动地铁线路(图1)

图片由成都轨道集团提供
速度快之外,该列车也更加智能。除了能够实时监控车辆状态,还能帮助维保人员更有针对性、更高效地对故障进行分析处置以外,列车的乘客信息系统采用行业领先的图像识别技术,能够实现遗留物品检测和车厢拥挤度分析。乘客丢失物品可以更快发现并找回,还能更加准确地错峰出行。
全新的13号线列车还新增了多项隔音降噪措施,让乘坐体验更加舒适。双层铝合金车体、隔音性能优异的酚醛地板、气密性塞拉门及辅助锁紧装置、填充氩气的双层车窗玻璃、填充在车顶及侧墙车体型腔的纳米吸音材料、经过优化的空调回风结构等……最大限度降低车内噪声。
流线型车头设计则不仅美观,还能进一步改善列车气动性能,从而降低风阻;车体、空调机组、设备箱盖等方面采用轻量化的铝合金材质,也能降低车辆重量,达到节能减排的目的。

成都地铁13号线有最新消息 不止是一条全自动地铁线路(图2)

13号线一期开通初期运营后,将加强龙泉驿区与中心城区的联系,并在城区内部与其他线路换乘,连接杜甫草堂、青羊宫、幸福梅林、三圣花乡等景点,串联四川大学(华西校区)、四川师大(狮子山校区)等高校,有效提高区域轨道交通网络的通达性。目前,13号线一期全线21座车站中16座已封顶,5座主体结构正在施工,盾构累计完成掘进设计总量的77.9%,同时13号线首列车已完成静态和动态调试。

编辑:卓卓

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