记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,沪宁沿江高铁将于9月28日起开通运营,标志着长三角铁路网进一步加密。据悉,该铁路为上海至南京间的第二条城际高速铁路,起自南京南站,经江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市,在太仓站与沪苏通铁路交汇后共线,接入上海铁路枢纽。线路全长279公里,设计时速350公里。 全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站,其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站,句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。
国铁上海局供图
该线路不仅将大大提升沿线城市的运输效率,还能有效缓解京沪高铁、沪宁城际运力紧张的局面。
长期以来,受制于不通高铁,江苏金坛、武进、江阴等南沿江经济强县(区)的群众坐火车去往上海、南京需要中转,十分不便。沪宁沿江高铁开通后,沿线城市将正式融入沪宁“1小时交通圈”,并与全国高铁网联通,去往长三角主要城市以及华南、京津冀、中西部省会等城市将更便捷。
自此,江阴至南京、上海之间铁路出行最短时间将从原先的2小时10分钟、2小时40分钟左右汽车里程,压缩到50分钟、1小时5分钟左右的高铁里程,标志着江阴正式加入南京、上海1小时经济圈,彻底打破了不通高铁的历史。
国铁上海局供图
另外,此前张家港、常熟、太仓的铁路乘客去往南京需要经由沪苏通铁路过江后,再绕行宁启铁路才能到达。沪宁沿江高铁开通后,出行最短时间分别由原来的2小时35分钟、2小时46分钟、3小时07分钟,压缩至1小时06分钟、1小时10分钟、1小时35分钟。而武进至南京间铁路出行的最短时间为34分钟,相当于市区公共公交出行时间,再也不必开车1小时50分钟前往了。
对于上海的乘客来说,品尝江阴当地美食、去太仓的长江边看日出和去江滩湿地观赏“天空之镜”也将变得更方便。
江阴当地的小吃(图源:“新闻坊”微信公众号)
太仓江滩湿地
记者了解到,在沪宁沿江高铁开通运营初期,铁路部门将安排过渡期列车开行方案,每日安排开行动车组列车10对,包括南京南至上海1对、芜湖至上海1对、南京南至太仓3对、南京南至上海虹桥5对。此外,铁路方面还将根据客流情况动态优化完善沪宁沿江高铁列车开行方案。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...