随着最后一方混凝土浇筑完成,由中铁一局一公司承建的梅龙铁路,无砟轨道区间路基首件试验段底座板于8日浇筑完成,标志着项目建设已开始进入无砟轨道施工阶段,为2024年建成通车奠定了坚实的基础。
梅龙高铁时速350公里,采用的是CRTS双块式无砟轨道结构,从上到下由钢轨、扣件、轨枕、道床板、隔离层和底座等部分组成,无砟轨道的平整度决定着列车行驶的平稳性和舒适性。
施工前期,项目部多次组织召开无砟轨道施工专题会议。施工过程中,项目部派专人全程盯控,现场指导无砟轨道底座板的钢筋间距调整、传力杆安装、混凝土浇筑、振捣、收面,做到目标明确、责任清晰,有力地保证了整体计划顺利推进。
据悉,梅龙铁路正线全长约94公里,线路自梅汕高铁梅州西站引出,沿途经过梅州市梅州县区,兴宁市、五华县和河源市龙川县,终至赣深高铁龙川西站。该项目建成后,对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道,完善广东省高速铁路网布局,推动地区经济高质量发展具有重要意义。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。