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重庆轨道交通24号线一期首条长距离、大坡度盾构隧道左线贯通

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11月14日,“先锋1号”复合式TBM在重庆轨道交通24号线瓦子坝站大里程端接收井内破岩而出,标志着轨道交通24号线一期工程首条长距离、大坡度盾构隧道(瓦子坝站-茶涪路站区间)左线顺利贯通。

重庆轨道交通24号线一期首条长距离、大坡度盾构隧道左线贯通(图1)

中铁建重庆轨道交通24号线总包部指挥长郭俊勇介绍,瓦茶区间为单洞双线隧道,左线长约1.7公里,区间纵断面为“V”字型坡,最大坡度36‰,隧道顶部最大埋深约32米。掘进路线主要穿越回填土区,地质条件复杂,掘进过程中易造成管片上浮、错台、渗漏水、掘进效率低等问题。

在施工过程中,项目盾构团队通过分析前100环的试掘进参数,总结掘进效果和隧道成型效果,调整优化人员机械配备、工效、材料等。同时,借助先进的电子监测设备和智慧工地管理系统,加强施工过程监测,实现全施工过程信息化监测,切实保障施工过程安全。

瓦茶区间左线贯通后,“先锋1号”复合式TBM将被拆分,进行全面“体检”,更换磨损刀具和盾尾刷,准备茶涪路站至商贸城站区间的盾构始发工作。

中铁建重庆投资集团介绍,重庆轨道交通24号线一期工程,起于巴南区,终点为南岸区广阳湾站,线路全长18.9公里,今后将分别与6号线东延伸段、8号线、27号线形成换乘。

编辑:卓卓

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