1月5日上午,福州地铁集团党委书记、董事长、总经理杨建国主持召开在建项目建设及春节前维稳工作推进会。
地铁集团有关分管领导、部门及相关分子公司负责人,六家总承包单位福州公司负责人、总承包部项目经理及相关施工单位负责人参加会议。
杨建国对项目建设及春节前维稳工作提出三点要求。
其中,要求地铁集团各部门、分子公司要主动领题研究工程推进存在的制约因素,加强服务与考核,制订有力措施,及时解决问题,全力以赴、攻坚克难,争取按既定的任务目标实现在建线路开通运营与第三轮地铁建设规划项目顺利开工。
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地铁第三期规划涉及3-5条线路
2023年5月,福州地铁集团黄朝光董事长做客梁筑讲坛时透露,福州地铁第三期建设已5次赴京和相关部门沟通,计划上报3-5条线路。
涉及的线路分别为:6号线西延线、3号线、S1线、8号线、4号线二期。
此外,福州地铁集团7月11日对外透露,福州市轨道交通第三期建设规划已完成全部报告编制且已完成省内初审(1项主报告及14项配套专题报告)。
在省、市相关部门的大力协调和支持下,福州地铁集团已5次赴北京沟通汇报第三期建设规划报批事宜,主要向相关部门汇报沟通第三期建设规划的总体规模、报批流程等事宜。因建设规划报批涉及的专题多,流程复杂,且第三期轨道交通的建设规模与福州市的财政承受能力息息相关,需反复与相关部门沟通后方可确定,所需时间较长。
此外,根据规定,建设规划需在规划环评取得批复后方可上报,经多次与国家生态环境部密切沟通,目前生态部已同意受理福州市第三期建规环评报批。
下一步,市地铁集团将会同市发改委进一步加快第三期建设规划报批工作,力争尽快获得环评批复,并早日将第三期建规正式上报国家发改委审批。
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地铁8号线目前处于前期规划方案研究阶段,还未立项审批
近日,有市民相关相关平台咨询福州地铁第三轮规划进展情况。
福州地铁集团有限公司于2024年1月3日回复称:福州第三期建规正按流程加紧推进中,上报国家发改委审批时间主要根据相关报批政策、审查情况等因素而定,将在满足相关要求后第一时间上报。地铁8号线目前处于前期规划方案研究阶段,还未立项审批。
2022年6月9日,福州地铁集团发布消息透露,《福州城市轨道交通线网规划(2021年修编)》已获得福州市人民政府批复。
其中,地铁8号线从闽侯县青岐至福州火车南站,长度为39.5公里,车座24座,平均站间距1.72公里,功能为主城区东西向及至闽侯快线。
此次获批的方案,地铁8号线在该部分线路走向有所微调。尤其是仓山段,取消在会展中心东侧新建站点,与在建的地铁4号线会展中心站换乘,然后沿三江口方向与6号线樟岚站换乘,最后终点通往福州火车南站。
根据目前公开的资料,地铁8号线站点分别为:青岐站、甘蔗站、瀛洲站、昙石站、洽浦站、江坂站、溪下站、塔前站、荆溪厚屿站、文山里站、梅亭站、金牛山站、凤湖站、西禅寺站、祥坂站、义洲站、打铁垱站、南公园站、象园站、光明港站、远洋站、鳌港站、会展中心站、福州规划馆站、樟岚站、福州火车南(站点仅供参考,以官方公布为准)。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...