近日,由广铁集团所属广州铁路轨道装备有限公司牵头开发研创制造的高铁换轨一体化成套装备,成功中标成都局物资采购项目,设备将于2024年2月28日前全部交接完。这是我国首套高铁换轨一体化成套装备实现市场交易。
“这套被誉为高铁换轨的‘航空母舰’ 成功中标,意义很大,标志着研发成果正式走向市场,是破冰之旅。”广州铁路轨道装备有限公司总工程师陈伟国说。
“之所以投标这套设备,是基于2022年8月份,这套设备首次在成都局管内贵广客专榕江站完成了一体化换轨3.37公里抢险任务,受到国铁集团、成都局的高度关注和认可,国铁集团在全路推广高铁换轨一体化模式。”成都局有关部门负责人介绍。
广州铁路轨道装备有限公司研制的高铁换轨一体化装备由12种车型43辆车辆组成,包括若干发电车、安全车、运轨车和锁定车,全长670多米,每次施工,就像一艘游弋在施工区间的 “航空母舰”。
“我们这套设备最早是在2013年底提出,2014年全面铺开研发,”陈伟国介绍,2014年,广铁集团工务部围绕长钢轨的运、卸、焊、换、收各个环节,提出“换轨一体化”施工方法,按照高铁施工实现“工完料尽、人走场清”的目标不断研究试验。通过对既有线换轨施工工艺总结、梳理和流程再造,将传统的大修换轨9个工序简化集成为换轨、焊轨、收轨等3个工序,实现施工机械化、自动化、信息化,达到工完料净的目标,形成“以卸代换、车载焊接”的核心技术。
他们同步研究开发集长钢轨运、卸、焊、换、收、调一体化的施工技术,即“一个点一列车一体化”的换轨施工模式及成套装备。“这些研究成果先后在段管线、工程线、既有线、准高速线和高速铁路上,进行实验验证和应用。”
目前,中国高铁最长运营时间已超过10年,随着时间的增长,高铁线路维修需求呈快速增长趋势,预测在今后3至5年将迎来高铁换轨的高峰期。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。