备受关注的福州地铁4号线后通段传来喜讯,塘站至金牛山站区间(以下简称“洪金区间”)右线盾构已顺利穿过,地底第二座“大山”右线盾构掘进总体进度突破64%
洪金区间过江段位于两条地质断裂带交汇处右线隧道(下游)全长1185.42米,需穿越地下三座“大山” 涉及27种地层,21种隧道断面共66种地质组合形式地质条件十分复杂
是国内罕见的高难度盾构区间,该处施工被中国工程院卢耀如院士称为世界级的施工难题。
该区间左线盾构于2023年1月11日贯通;右线盾构于2021年10月20日开始穿越第二座大山,历经37个月(穿江施工27个月),共推进769.2米(进入江面151.2米,距终点416.22米)。
此次洪金区间顺利通过地下第二座“大山”,意味着距离4号线后通段全线贯通又迈进了重要一步。
据上海隧道工程有限公司福州地铁4号线1标盾构总工杨燚介绍洪金区间右线隧道距离贯通整体还剩余416.4米,根据最新进展右线盾构机即将于1月底开始进入第三座“大山”。
后通段还剩下半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站等4个车站,主体结构施工已全部完成。目前盾构区间仅剩余洪金区间右线正进行施工建设,其余工程已基本完成。待右线贯通以后,还要进行区间联络通道、金牛山站附属结构、铺轨、机电设备的安装和调试、装饰装修施工、接触网等施工,并逐步开展后续相关验收工作。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。