京津冀协同发展国家战略实施十年来,“轨道上的京津冀”加速建设、成效显著,基本形成了连接首都机场、北京大兴国际机场、滨海机场三大机场,连接雄安新区和北京城市副中心“两翼”,覆盖京津冀节点城市的轨道交通骨干网络。
“十年来,三地协同发展的丰硕成果,既得益于轨道交通的率先突破,也对轨道交通完善提出了更高需求。”全国政协委员、河北省工商联第十三届执行委员会副主席孟宪明说,轨道交通只有连接成网,才能产生最大效益。
全国政协委员、河北省工商联第十三届执行委员会副主席孟宪明(央广网发 受访者供图)
孟宪明称,在京津冀协同发展向纵深推进的背景下,三地经济联系更加紧密,人员往来更加密切,仅廊坊市每日进京通勤人员就有35万人左右。目前,部分人员流动仍较多选择机动车出行,既不利于缓解北京中心城区交通压力,也不利于改善京津冀区域环境质量。
他建议,进一步发挥京津冀轨道交通密集的优势,加快建设城际铁路联络线廊坊至亦庄段等重点工程,并启用和建设京津城际亦庄站、永乐店站等配套支点工程,有效覆盖区域出行人群,便于人员分流。同时,为提升枢纽节点的互通效率,建议加强城际铁路与城市轨道交通运营主体之间的协作,解决运营数据互通、安检互信等问题,推动实现“一票制”换乘,提高枢纽换乘效率和质量。
“围绕京沪高铁、京津城际、京唐城际、京雄城际等线路,加强科学调度,深挖运力潜能,让轨道交通成为人员出行、商务活动的首选方式和主要载体。”孟宪明介绍,以廊坊市区与北京的通勤为例,初步统计,京沪高铁目前早班(10:00前)至北京南站13列,经停廊坊站8列;晚班(17:00后)北京南站发车35列,经停廊坊站11列,建议可深入挖掘线路运能潜力,提升整体网络效能,为京津冀区域高质量发展提供更加便捷的交通条件,满足周边区域群众的出行需求。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。