南京4条地铁建设提速，宁马城际运营时间曝光

2024年03月07日 17:43 | 来源：上榜 · 阅读量： 1,707

近日，南京市规划和自然资源局公示2024年度部门预算，其中提到推进地铁 8、16、17、18 号线用地控规编制。

南京4条地铁建设提速，宁马城际运营时间曝光(图1)

其中，17、18号线都是过江地铁，对于江北区域的发展尤为重要！特别是17号线，更是一直牵动着江北市民的心弦！

8号线、16号线则已被纳入南京市城市轨道交通第三期建设规划。

据南京地铁2月18日最新回复表示，目前，地铁集团正按照国家相关规定开展第三期城市轨道交通建设规划的编报工作，将结合已获批项目的实施进展情况，综合考虑相关规划、城市发展需要、财力以及客流预测结果等情况，科学、合理选择项目制定时序，按程序报请国家相关部门批准后开展建设。

南京4条地铁建设提速，宁马城际运营时间曝光(图2)

17号线

作为2021年轨道交通线网规划修编新增续路，17号线是条很“年轻”的线路。

去年，官方公布17号线用地控制规划中标公告，并正式披线路走向：

起自南京审计大学站，终点新亭东路站，提供浦口、五桥沿线、江心洲、河西奥体与中华门之间的联系，线路全长32.6公里

南京4条地铁建设提速，宁马城际运营时间曝光(图3)

公告表示，因17号线为2021年轨道交通线网规划修编新增的续路，尚未开展相关用地控制规划研究工作。

2021年，市政府印发了《关于进一步推进南京市轨道交通场站及周边土地综合开发利用的实施意见》(宁政发[2022]012号，以下简称12号文)，对轨道交通线路的用地控制规划编制提出了新的要求。

综上，亟需结合地铁集团正在编制的南京轨道交通17号线预可行性研究，评估、完善预可方案，编制完成轨道交通17号线的用地控制规划。

南京4条地铁建设提速，宁马城际运营时间曝光(图4)

此次推进17号线用地控规编制，意味着该线路已列入城市轨道交通线网规划，离建设又进一步！且据业内人士分析，17号线有望被纳入南京地铁四轮规划！

作为主城东西向重要的切向线路，17号线不仅能直接缓解南京东西向交通廊道的拥堵，更是连接江北、河西、江宁地区，利好老山、雨山路、五桥、研创园等诸多板块发展。

17号线的出现，使得江宁丰富的制造业和研发资源，与河西致密的金融资源实现更为高效的双向互动！

同时，地铁17号线也是江心洲岛南唯一的线路，未来将缓解岛南大批居民的出行压力。

可以说，届时等到17号线建成投入运营，将会为南京的南部地区发展带来新机遇。而与此同时，南京的城市交通布局也将更为完善。

18号线

18号线路经江北核心区组团、自贸区东部，过江后往新街口、中华门等城市中心板块。

该线路早在2020年就已经被列入长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）。

2021年，在省政府办公厅关于印发江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划的通知中，18号线又被重点提及。据文件显示，南京市域18号线总里程66公里，估算投资263亿元！

作为南京轨道交通网络“三轴快联”骨架中重要的南北快线，18号线是兼顾向心快线、枢纽快线、过江快线等多重功能。

由于18号线穿越中心城区，用地资源非常紧张，亟需与城市更新、地块改造、土地储备及出让计划密切结合，提前开展用地控制规划的研究。

就在去年8月，在《南京临空经济区综合交通规划》的解读一文中，18号线在禄口段的走向，和此前规划相比就有重要变化：

从北向南，地铁18号线先接入禄口东站，随即是翔宇南路站（这意味着该站点未来四线交汇），从翔宇南路站出来后，线路先向西、再向南、然后向东，最终接入T3航站楼以及禄口机场站.

南京4条地铁建设提速，宁马城际运营时间曝光(图7)

无论是17号线，还是18号线，从一纸规划到完全建成通车，中间还是需要很长的等待时间的。好在，还能看到计划在稳步推进中！

8号线一期

线路起于生态公园站，北至十月广场站，全长约19.6km，均为地下线；共设车站11座；设停车场一座。

南京4条地铁建设提速，宁马城际运营时间曝光(图8)

16号线

线路起于板桥南站，至机场跑道旧址站，线路全长25.2km，均为地下线: 设站17座；新建车辆段一座、停车场一座，控制中心一座。

南京4条地铁建设提速，宁马城际运营时间曝光(图9)

宁马城际最新消息

1、宁马城际通车时间

来自马鞍山发布的消息显示：宁马城际项目马鞍山段计划在5月实现“桥通”，10月实现“轨通”，12月具备系统联调联试条件，同时将协调南京方加快建设，实现同步建成、同步运营的目标。

此外，宁马城际马鞍山段项目分部负责人曾于2023年2月在南京日报曝光了运营时间：

2025年1月1日具备试运行条件

2025年4月1日开始试运营

2、宁马城际标志颜色：朱雀红

来自微博@纵横金陵博主的消息显示：近期经市民问政得知，S2宁马城际线路色颜色确定为朱雀红，车辆连接处的走字屏采用黑底；车辆上方采用是LCD屏幕（动态线路图显示屏）。

南京4条地铁建设提速，宁马城际运营时间曝光(图11)

随着通车时间的脚步走来，宁马城际还有很多信息会陆续揭晓。比如首列车下线，站名公示，票价公开等。

作为一条跨省跨市的都市圈通勤铁路，宁马城际正线全长约65.59km，共设20座车站，其中马鞍山段起自省界，终点至当涂南站，线路全长27.49km，共设8座车站。

南京段线路全长38.1km，共设12座车站，受宁芜货线影响分为两段，一期工程从西善桥站至省界（8座车站、26.9公里），二期工程从西善桥站至中华门站（4座车站，11.2公里）。

宁马城际铁路建成通车后，将补齐南京与马鞍山两城之间通勤交通短板，届时两市中心城区仅需30分钟即可实现互通互达。

萝铁2月建设进度汇总

4号线江心洲北站封底，进展符合预期。

5号线南段即将竣工验收，将按计划于3月底左右开通。北段盾构慢于预期，受到云南路剩余主体结构未完成影响，预计洞通时间推后至5月，开通时间有待观察。

6号线、9号线今年投资计划缩水，可能会慢于预期速度，是否影响开通时间有待观察。

7号线全线土建结束，中段铺轨工程仅剩清凉门至莫愁湖至大士茶亭两个区间，总体符合预期。

11号线石塘段用地获批，进展符合预期。

宁马城际，马鞍山段继续领先，南京段今年将大举投入，是否可以追上马段进度有待观察。

宁扬城际过江段，工可于1月已获批，全线全节点开工今年可期。

完成度综合考虑了土建、铺轨、供电、机电设备和车辆设备的完成进度，不包括前期审批和拆迁。通车时间为当前预计。

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