上海地铁1号线作为上海首条通车运营的地铁线路，目前已运行30余年，为持续提升市民出行品质，提高运营效率与质量，维保供电分公司自2021年1月，启动了1号线供电系统能力提升改造工程，历时3年完成全部施工改造，累计更换153台套变电设备柜，敷设高压电力电缆69800米，完成45座变电站温湿度计、智能监控等设备安装，实现1号线整体供电能力提升20%。
供电模式再优化，提升设备可靠性
维保供电分公司首次试点将降压变电站“三级供电”（33kV-10kV-400V）改为“二级供电”（33kV-400V）模式，在1号线外环路站移除了原有12台10kV开关柜，新增10台33kV开关柜及相关设备，精减了施工作业倒闸操作环节，保障了现场作业和效率。
“螺狮壳”里做道场，无感施工再升级
项目团队应用精益管理工具，形成了基于DMAIC模型的“无感”设备改造方案，在1号线新闸路站、彭浦新村站、徐家汇站、外环路站新增4座牵引变电站施工作业中，将改造工程分解为30个模块，精细利用日间运营、夜间施工的窗口期，真正实现“无感施工”。一方面在日间运营时间，开展土建结构调整、设备进场等作业；一方面在夜间及时进行新老设备倒接、调试安装等工作。同时，不断总结“三级供电”改为“二级供电”的标准施工流程，更新配备智能化监控设备，为后续供电系统能力提升改造奠定基础。
全程监控无死角，隐患排查保安全
此次改造工程还更换调试了10座车站接触网隔离开关。维保供电分公司克服施工时间跨度大，单个作业点时间短，现场环境差异性等困难，建立“一站一方案”“3+1”即改即投运、新增设备全程保驾等施工工艺、安全保障措施，确保了1号线接触网隔离开关改造“无感”推进。
同时，项目团队在施工改造中彻底消除历史安全隐患，及时对接厂家落实最新标准，严格监督接触网部件检测结果，确保合格后才能上线安装，并按维护周期进行跟踪复查，全方位确保设备部件安全可靠。
中国铁路集团通报，今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报，中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始，至10月8日结束，为期10天，全国铁路预计发送旅客1.75亿人次，其中10月1日为客流高峰日，预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定，铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票，当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍，国庆黄金周运输期间，全国铁路将实行高峰运行图，统筹高铁和普速运力资源，日均计划开行旅客列车1万2000列，加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰，优化售票组织，提升旅客购票体验。深入分析客流特点，科学制定售票策略，动态优化票额分配，兼顾长途和短途旅客出行需求，加强票额实时监控，及时将票额投放至客流需求较大的车站，最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为，营造公平公正的购票。
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