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“成功号”顺利接收!厦门轨道6号线集同段2标最长盾构隧道先行段贯通

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​近日,中铁十八局承建的厦门轨道6号线集同段官智区间右线盾构机“成功号”于中间风井顺利接收,成为该项目第二台成功接收的盾构机,标志着厦门轨道6号线集同段2标最长盾构隧道先行段顺利贯通。

厦门轨道6号线集同段官智区间右线盾构机顺利接收

厦门轨道6号线集同段是第一条穿越厦门市同安区老城区的地铁,全长约30.7公里。一公司负责施工标段起于洪塘头站(不含),终到后吴站(含),线路全长约7.05公里,其中,官智区间右线全长2.683公里,区间内设有一座风井,是该标段区间掘进距离最长的盾构隧道。此次先行段贯通后,盾构机将再次始发,最终掘进至官浔站接收。

盾构机穿越施工

在此次先行段掘进中,盾构机面临富水粗砾砂层、局部微风化花岗岩基岩凸起等多重地质难题,并需下穿城市主干道路、办公楼、地下停车场、综合管廊和压力管等高风险区域。为确保盾构机的平稳穿越,项目团队精细规划、组织、协调各项工作,优化盾构机掘进“姿态”,严格监测建筑物、地表及周边管线的沉降情况,及时调整盾构机掘进参数,确保盾构机安全高效快速有序掘进。

严把隧道管片质量

开工以来,盾构管理团队统筹部署各项工作,对各环节进行严格管控,从原材料进场到成品保护,从拼装质量到隧道管片“姿态”,每一步都严格把关,确保高质量完成。通过系列精细化管理举措,有效提高了项目管理效率,为此次盾构机的成功接收奠定了坚实基础。

据悉,厦门轨道6号线集美同安段建成通车后,将实现同安城区30分钟进岛,助力厦门环湾发展和跨岛发展,同时,对优化厦漳泉大都市圈空间结构等具有重要作用。

编辑:Ella

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