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成都轨道交通13号线取得重大进展:最后一个盾构区间盾构机正式始发

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​3月20日,随着“奋进二号”盾构机的刀盘开始缓缓转动,由公司承建的成都轨道交通13号线一期工程青羊宫站至小南街站盾构区间左线正式掘进,标志着全线最后一个盾构区间盾构机正式始发,工程建设取得重大进展。

成都轨道交通13号线一期工程,起于瓦窑滩站,止于龙安站,自西至东走向的城市加密快线,线路全长约29.07公里,共设车站21座。其中,中铁五局负责三站三区间的施工任务,为光华村站(含)~杜甫草堂站(含)~青羊宫站(含)~小南街站(不含)。

青羊宫站至小南街站盾构区间左线全长991.478米,盾构隧道穿越中密卵石、密实卵石层及强风化泥岩,掘进过程中需侧穿众多建构筑物,区间内通信、电力、燃气、给排水等管线交错纵横,且始发场地较小,施工难度大,安全风险高。为此,中铁五局项目团队不断优化施工方案,强化安全管控,细化施工管理,量化监测进度,最终圆满完成此次盾构始发任务。

截至目前,成都轨道交通13号线一期工程盾构区间已累计完成90%以上,仅剩青羊宫站至小南街站、小南街站至文翁石室站、四川师大站至净居寺站、华西坝站至新南门站尚未贯通。未来,项目建成后,将连接杜甫草堂、青羊宫、幸福梅林、三圣花乡等景点,串联四川大学(华西校区)、四川师大(狮子山校区)等高校,有效提高区域轨道交通网络的通达性。

编辑:Ella

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