重庆轨道交通18号线北延伸段七星岗站完成车站主体开挖,这也是全线首座完成主体开挖的暗挖车站。此后,七星岗站将全面转入主体结构施工阶段,为盾构空推过站奠定坚实基础。
七星岗站由重庆交通开投轨道集团建设、中国交建集团承建,位于渝中区枇杷山正街下方,车站主体隧道全长223米,宽26米,开挖高度22米,开挖面积492.5平方米,属于超大断面暗挖车站。
为确保车站顺利实现主体开挖施工,重庆轨道集团联合施工单位、监理、设计等单位现场踏勘,对施工风险点进行识别分析。同时,加强数据分析,邀请业内知名专家共同研讨制定科学合理的施工方案,建立BIM工作室,利用数智化手段完成车站建模、三维场地布置等工作。
施工中,工程管理人员还积极开展硬岩掘进新技术实验及应用,顺利解决了非爆施工洞内烟尘、高温、高噪等诸多难题。
据了解,18号线北延伸段全长约11公里,设地下车站8座,其中七星岗站建成后,将与1号线、10号线实现换乘。该线建成通车后,将进一步加密渝中区轨道交通线网,缓解化龙桥、大坪、菜园坝等片区交通拥堵,方便市民出行,促进区域经济社会发展。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...