2024年4月20日晚,在成都新津普兴工业园区的内嵌式中低速磁浮综合试验线上,四川发展磁浮科技有限公司的三编组内嵌式中低速磁浮列车完成了180km/h达速试验。经第三方资质检测单位检测见证,列车最高速度达到181km/h,再次刷新了该磁浮列车此前创造的中低速磁浮交通领域速度记录169km/h。
内嵌式中低速磁浮列车180km/h级达速试验成功,再次刷新了中低速磁浮交通领域速度的世界纪录。这也标志着内嵌式磁浮产品性能和技术更上一台阶,能够覆盖更加广泛的轨道交通应用场景,满足更高速度等级的需求。
据了解,国产化内嵌式中低速磁浮交通系统是由川发磁浮主导,基于德国磁浮系统技术,与西南交大、同济大学等高校合作,依托我国完善的磁浮交通产业链研制完成。国产化内嵌式中低速磁浮交通系统主要包括国产化的轨道梁、道岔、车辆等子系统,国产化率均达到了93%以上。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...