申通地铁集团介绍,近日,在上海轨道交通17号线西延伸线施工现场,随着拦路港大桥全线最后一节钢轨焊接完成,标志着上海市轨道交通17号线西延伸工程实现双向正线“长轨通”。详见↓
由中铁十一局承建的上海轨道交通17号线西延伸线铺轨长度约13.5公里,采用“轮胎式铺装机”进行铺轨,并通过使用高精度全站仪配合轨检小车,对轨道进行系统性测量、分析和调整,把施工精度控制在毫米级,确保后期列车运行平稳,提升乘客乘坐舒适性。
为安全、优质、高效组织铺轨施工,上海地铁采用了国内最先进的“铁路工程线运输调度系统”,实现了工程运输调度信息化、列车运行监控实时化、工程施工作业规范化、统计分析自动化、安全监督无死角覆盖化。
值得一提的是,为提高轨道工程建设质量,在17号线西延伸的铺轨施工中应用了多项新型工艺及技术:
一是为解决传统水平道床板积水而产生的一系列问题,国内首创在线路直线段采用带坡度的道床板,大大提高了道床和轨道的耐久性;
二是为延长钢轨使用寿命和提升列车运行平稳性,采用了高速打磨的高铁轨道工艺。高速打磨基于被动旋转式的打磨方式,具有打磨速度高,无打磨面过热问题等优势,不仅能有效去除轨道表面的磨损层和不平整等问题,使轨道恢复原有的平整度和弧度半径,同时还能修补钢轨表面缺陷,消除钢轨病害,如锈蚀、疲劳裂纹、波浪形磨损等。
三是针对轨道扣件,还试点应用了新型防腐工艺,通过热扩散渗锌防腐技术形成的合金保护层,具有硬度高,附着力强、抗腐蚀能力强的特点,通过专利粉末技术在基体表面形成稳定、可自愈的保护层,盐雾试验最高可达3000小时以上,提高部件使用寿命。
此外,上海地铁同步细化送电方案及送电流程,严格按照安全管理有关规定,紧凑有序地组织送电,近日已实现变电所遥控送电成功,为后续列车上线调试及开通初期运营提供电力保障。
上海市轨道交通17号线西延伸线建成通车后,将助力虹桥国际枢纽建设,支撑新城发展和城市内部交通系统升级,促进长三角更高质量一体化发展。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。