你是否察觉到，穿梭在城市街道上的公交车，正悄然经历着一场“瘦身革命”?

实际上，公交“瘦身革命”方兴未艾，早在10年前，北京街头就出现了“袖珍公交”的身影。时至今日，公交“瘦身”更是在北上广深等一线城市及众多新一线城市中蔚然成风，放眼全国，遍地开花。然而，在城市化进程加速、城市人口不断膨胀的背景下，变小的公交车能充分应对日益增长的运力需求吗?

公交车体型由大转小，初看似乎与城市人口膨胀的态势相左，但实际上，这一变革正是对现代城市多元化出行需求的精准回应与深度贴合。

一是，传统大型公交车虽然运量大，但在灵活性、运转效率以及满足多样化出行需求方面，逐渐显得力不从心;二是，多元化的出行方式，让市民在传统公交出行之外，也有诸多方案替代，导致公交运力闲置、“空跑”现象频发;三是，市民对公交的需求不再是长线主导，而是由中短线超越，尤其是对公铁接驳、畅通最后一公里的需求最为迫切。

公交“瘦身”，其实就是为了抓住市场稳定的高频出行需求精准服务，旨在通过车辆小型化、线路定制化、服务精准化，实现公交系统的全面升级。众多公交企业已然洞悉这一点，并积极布局，发挥“小公交”机动、灵活的优势，让车辆“大转小”和线路“大小配”，填补轨道交通未覆盖的空白区域，收获良好成效。

随着城市发展的不断加速，无论是在高峰时段的快速通勤，还是在平峰时段的便捷出游，小而精的公交车都能提供更高水平的服务，满足不同人群、不同区域的个性化出行需求。公交“瘦身”的实质在于“强身”，也为公交行业探索出了一种走向健康发展的商业模式。

“小公交”，亦可称之为“补充公交”，核心优势在于灵活机动的调度能力，是其精准捕捉并响应客流波动的关键所在。通过精细化的调度，小公交能够自由穿梭城市道路，推动群众生活品质和城市美好出行“双提升”。

基于此，多地已陆续调整公交资源配置，推出社区微公交、网约公交、云公交等小型公交车，着力组建通勤、通学、就医、旅游等定制公交线路，以解决特定人群的潮汐客流问题，重组城市交通线网结构，让城市“微循环”更畅行。

在“公交瘦身”的浪潮中客车制造企业亦扮演着重要的推手角色，其中，安凯客车(000868)主动迎合公交“大转小”趋势，联合多地客运企业助力民众美好出行再升级。其中，就有41辆安凯纯电动G6小公交投运到广州410、482、483等线路中运营，为广州绿色公交、安全公交和智慧公交的发展提供有力支持。

浙江台州也引入一批5.99米安凯纯电动E6公交，切实解决公交出行等车久、换乘难、“最后一公里”等问题，加速构建城乡融合通道，更被当地市民亲切地称为“宝宝巴士”;安徽池州则把公交当的士“打”，以安凯纯电动E6客车承接响应式网约微公交线路，便于公交服务向大街小巷和社区学校等城市末端延伸，填补主城区各社区公交出行线路空白……

这些小型化、定制化的公交服务不仅有效缓解了城市交通拥堵问题，而且极大地提升了市民的出行便捷度，其巧妙地连接了城区公共交通的各个环节，有效打通了城市微循环，进一步推动了“小而美”的出行新风尚。

面对公交车大转小的趋势，安凯客车积极顺应市场变化，“量身打造”不同的出行方案，其产品矩阵已形成完整梯队，从E6、G6、G7到E9，构建了覆盖5.99米-8米的“精而全”的产品体系。

5.99米级纯电动E6作为安凯客车打造的新一代高端阳光微巴，适用于企业、社区、商圈、景区等微循环线路，具备低入口、机动性高、运效高等优势，适应窄巷多弯的复杂路况，实现绿色环保出行方式;6.5米纯电动G6是安凯客车面向城乡客运及社区交通需求，开发的微循环纯电动产品，以“短小精悍”的灵活性，广泛应用于“最后一公里”交通接驳。

纯电动G7则是安凯客车发力乡村公交市场的热销车型，整车采用短前后悬、窄体车身结构，具有高于普通公交车的机动灵活性，非常适用于城市短途公交路线以及镇村公交线路;8米级的纯电动E9，采用绿色低碳的能源驱动，有效减少环境污染，走出“绿水青山就是金山银山”的交通路径。

公交车型的改变在于大众出行需求的变化。安凯客车推出一系列小型公交，不仅覆盖了从城市中心到偏远乡村的广泛地域，而且充分考虑到不同乘客群体的多元需求，确保每款车型都能满足乘客乘坐舒适、驾驶员操控方便、企业降本增效、保障驾乘安全等多方面诉求。

同时，利用安凯客车精而全的产品矩阵+多样化运营的微公交系统的强强组合，可以让客运公司减少“空车跑”的消耗与支出，进一步解决城市公共交通“最后一公里”接驳难题，无疑是企业寻求新的利益发展空间的“最佳助力”。

公交“瘦身”举措为增强公共交通运行效率，紧密融入市民日常出行所需，提供了行之有效的解决良方，更催生了一场关于出行模式的深刻变革。而安凯客车始终走在这场变革浪潮的前端，以其匠心独运的产品与服务，紧跟“大转小”的客车产品潮流，有力推动了城市公共交通向着更便捷、更人性化的目标迈进。

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