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天津九部门共同研究制定若干举措 推进城市公共交通健康可持续发展

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日前,市交通运输委等九部门共同研究制定的《关于推进天津市城市公共交通健康可持续发展的若干举措》(以下简称《若干举措》)发布。《若干举措》结合我市实际,提出适时调整公共交通票价水平、规范公交运营成本支出管理、给予新能源公交车辆充电政策支持、推行定制公交服务、保障从业人员工资待遇等22条举措。

完善城市公共交通支持政策

适时调整公共交通票制票价

《若干举措》提出,将综合考虑公共交通运营成本、公众承受能力、财政补贴等因素,科学制定、适时调整公共交通票制票价。同时,给予新能源公交车辆充电政策支持,完善峰谷分时电价政策,结合电力系统负荷实际,适时调整峰谷时段,引导新能源公交车辆更多在低谷时段充电,享受低谷电价。支持在公交运营企业自有、租赁、无偿使用的场站建设及完善新能源公交车辆充电设施。

针对公交专用道,建立公交专用道常态化管理机制,定期开展公交专用道运行动态评估,适时优化专用道网络布局和交叉口交通组织,科学实施专用道使用管理。

引导公众参与公共交通出行,实施公交与轨道、公交与公交之间联程优惠,持续做好65岁以上老年人免费乘坐公共汽车工作,保障社保卡、敬老卡、电子敬老卡等多种介质使用,提供临时敬老卡(电子、实体)申领服务,做好线上线下服务网点的运行管理。

鼓励发展微循环公交服务

推动公交轨道两网融合

根据《若干举措》,我市将鼓励发展微循环公交服务,合理应用小型化公交车辆,促进公交向社区末端延伸。灵活设置微循环公交、定制公交、通学公交等停靠站点,提高港湾式公交站点设置比例。持续提升适老化、无障碍出行服务,打造敬老爱老服务线路,推广完善公交App语音站牌播报、语音路线规划等功能。

推动公交与轨道两网融合,根据轨道交通线路通车计划,调整公交线路走向,优化公交与轨道线网关系,强化公交接驳服务功能。采取增设、迁移、更名公交停靠站、完善配套市政道路、优化换乘指引信息等措施,缩短公交与轨道站点接驳距离,提升换乘便捷性。利用在建及运营轨道站点周边零散地块,停靠公交运营车辆,提升公交接驳线路服务。结合轨道线路运营时长、到站时间、客流情况,合理配置公交接驳线路运营时间与发车频次,提升公交轨道在运营计划上的匹配度,缩短乘客等候时间。

推行定制公交服务,鼓励公交运营企业开发、改造定制公交服务平台,汇聚乘客个性化出行需求,有效兼顾出行体验与营运效率。在保障运行安全的前提下,充分利用运力资源开行通勤、通学、就医、旅游等定制化线路。

推动从业人员素质提升

加强从业人员权益保障

《若干举措》提出,要全面提升从业人员文明服务意识,定期组织技能水平、服务理念、安全防控、无障碍引导等方面的培训教育,对驾驶员车厢服务实行标准化管理,明确驾驶员仪容仪表、言谈举止和行为规范,严肃严细驾驶员投诉考核。压实企业安全生产主体责任,坚决杜绝闯红灯、强行变道、不礼让行人等危险驾驶行为。

保障从业人员工资待遇,引导公共交通企业建立从业人员工资收入正常增长机制。同时,不断改善从业人员生产环境,推进职工休息室、爱心驿站等建设,妥善解决驾驶员就餐、休息等实际问题。加强从业人员劳动保护,定期对从业人员开展体检和心理健康辅导,关心关爱驾驶员身心健康,合理安排作息时间,防止疲劳驾驶,对身体状况难以适应驾驶岗位的,及时调整到适合岗位。

编辑:敬之

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