传统的公交场站,在光伏发电与储能设施的重新布局下,有望变成可持续供能的能源枢纽中心。近日,北京航空航天大学在交通基础设施与可再生能源融合领域取得重要研究进展:首次提出公交基础设施与分布式光伏融合框架,大幅降低了电动公交的充电净负荷和用电碳排放量。该成果已在北京市充电基础设施企业开展示范应用。
城市布局中,交通网和能源网密不可分、交错布局,将交通基础设施和可再生能源融合利用,是北航交通科学与工程学院教授马晓磊团队一直以来的目标。“我们调研搜集了北京市2万多辆公交车辆高精度轨迹数据、公交场站附近全年24小时太阳辐照度和天气数据等,探索公交场站能源枢纽中心的经济效益、环境效益以及对电网的影响。”马晓磊说,调研发现,在场站部署分布式光伏发电设施可使电动公交充电净负荷平均下降23%,配合储能设施布局,该指标将再下降28%。
于是,研究团队首次提出了面向城市全空间尺度的公交基础设施与分布式光伏融合框架,依托现有公交场站部署分布式光伏发电与储能设施,将传统公交场站转变为可持续的、可盈利的、电网友好型分布式能源枢纽中心。马晓磊说:“我们预计,这种新的能源枢纽式公交场站,在未来25年内可使公交系统用电碳排放量下降5.7%。”
他说,北京市公共交通网络复杂、电动运营车队庞大、充电基础设施完善,以此为研究案例,可为全世界范围内交通与可再生能源融合发展提供科学依据与实践指导。目前,该成果已在本市充电基础设施领军企业开展示范应用,科研论文也于日前在国际材料科学领域学术期刊《自然能源》上在线发表。
公交场站
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中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。