9月11日，据湖南省衡阳市公交集团消息，根据市委、市政府“制造立市、文旅兴城”发展战略，为了更好地展示衡阳市丰富的旅游资源，提升游客的出行体验，自9月13日起，衡阳市将开通公交旅游观光专线——183路公交线路。
据了解，183路公交旅游观光专线具体线路走向为：
上行：电厂→五一路→建设路→雁栖桥→蒸水南路→石鼓书院→中山北路→中山南路→雁峰公园→雁城路→蒸阳南路→衡州大道→东风路(三角线)→广东路商业城→湘江东路→东洲岛游客中心→东二环→衡州大道→酃湖公园→酃湖万达广场(东)
下行：酃湖万达广场(东)→衡州大道→东二环→东洲岛游客中心→湘江东路→广东支路(合一大酒店)→衡州大道→蒸阳南路→雁城路→湘江南路→解放大道→蒸阳北路→司前街→中山北路→石鼓书院→蒸水南路→雁栖桥→建设路→五一路→电厂
市公交集团相关负责人表示，公交旅游观光专线将美景、美食和城市历史文化相融合，让乘客的观光之旅更富趣味性。下一步，该集团将聚焦乘客的出行需求，在服务赋能“美好出行体验”上增质提效，根据客流情况随时调整运力，全力为市民群众营造安全舒适便捷的出行环境。
今年以来，江苏持续加大铁路建设投资，1-8月累计完成投资449.26亿元，占年度投资计划的71.6%，超时序进度，确保完成年度目标。 9月5日，沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑，正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米，塔高58.5米，为该标段关键控制性工程，对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者，主塔“0号块”是连续梁的首件，接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工，分25个阶段进行浇筑，最终实现桥体合龙。 与此同时，世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关，到达长江江底，开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里，设计时速350公里，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段，确保今年年底具备开通运营条件，为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前，全省累计有超过780公里高铁在建，通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工，预计2027年建...
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