驻马店“响应式停靠”公交来了!上车招手、下车按铃,减少停站次数和频繁停车起步的不适感,出行更高效……近日,市公交公司推出了“响应式停靠”服务新模式,给乘客带来新体验。很多乘客纷纷点赞:“不再站站停,方便又省时。”
公交是城市的“血脉”,公交优先是缓解交通拥堵的重要途径。安全可靠、高效便捷的公共交通,始终是城市发展的重要前提。长期以来,即使公交候车站点没有乘客等车,车上也没有乘客下车,公交车辆都“逢站必停”。减速、停车、开关门、再起步等一系列流程,浪费了很多时间。为进一步提高城市公交运营效率,响应市民乘车需求,提高出行效率,缩短乘车时间,市公交公司推出了“响应式停靠”服务新模式。
据悉,“响应式停靠”是指公交运营车辆提高运营效率,打破原本“站站停”的规则,在公交车途经站点无乘客候车,车内无乘客下车时,公交驾驶员可以不作停靠,减速通过该站点。反之,如果有乘客按下车铃、口头提示下车或站台有候车乘客,则车辆在该站停靠。公交车停不停由乘客说了算,不仅是运行模式的“蝶变”,更是对城市公交体系的一次“塑形”。
通过减少非必要停车耗时,降低进站停车、出站起步及开关车门的频次,提高运营效率,缩短乘客出行时间,进一步提高公交服务能力和出行效率。
需要提醒的是乘车时,请广大乘客注意报站信息,如需下车,请向驾驶员示意下车需求或按下车铃,车辆将到站停靠。站点乘客乘车,请在车辆准备进站时,提前向驾驶员招手示意,以免错过上车。为了保障乘车安全,行动不便或老年乘客乘坐公交车时,建议不要提前起身按下车铃,可以口头告知驾驶员下车需求,驾驶员到站停稳后,安全下车。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...