福州康驰新巴士有限责任公司近日通过福建大数据交易所,挂牌上架了其自主产权的4款核心公交数据产品。这是我省首批面向市场化流通的公共交通数据产品,标志着公交行业数据资源从“政府供给”向“市场配置”的跨越,将全面赋能智慧交通、城市治理、绿色低碳等多个领域。
3月29日,康驰新巴士在北京国际大数据交易所完成首期数据资产登记,成功取得数据资产证书,成为我省公交领域首单入表的数据资产,涵盖定制公交(校车、商务、企业等)营运数据、电池(新能源公交车)能耗数据、车辆(公交车)轮胎全生命周期分析数据、公交车客流分析数据等核心领域。其中,车辆(公交车)轮胎全生命周期分析数据是全国首份聚焦公交轮胎全生命周期管理的数据资产。
该数据资产涵盖康驰新巴士运营的1300余辆公交车轮胎从采购、安装、使用到报废的全流程信息,包含胎压监测、磨损程度、维修记录、更换周期等核心参数,通过AI算法与调度系统深度融合,实现轮胎健康状态实时预警、使用寿命精准预测、维护成本动态优化三大核心功能。
“针对轮胎的‘数字画像’可延长单胎平均使用寿命,降低年度维护成本。”康驰新巴士总经理谢谦辉表示,目前该数据资产已在企业内部得到应用,未来企业将探索与保险机构、轮胎制造商合作的数据共享机制,构建“数据+服务”新型商业模式,持续释放数据资产价值。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”