车辆可实时监控并进行灵活调度,公众可以通过手机查看公交车是否拥挤……公众公共交通出行越来越便利。2021年底,哈尔滨市交通运输局发布《哈尔滨市城市公共交通数字化转型指导意见》,哈尔滨市在全省率先启动公共交通行业数字化转型。截至目前,哈尔滨市已安装74544台车载智能监控设备,实时掌控全市6251辆公交、4684辆网约出租车、16000辆巡游出租车等运输车辆运营状态,进行精准监测智慧管理,基本实现主城区公交出租“全覆盖”,大幅提高公众出行效率。
刘大爷和老伴都快70岁了,老两口以前坐公交车都是直接去站台等车。因为不知道车辆何时到站,有时提前量打得太长,就需要在站台长时间等车。现在俩人学会了用智能手机,通过“哈尔滨交通出行”App可以查看公交车到哪站了,“看车还有两站地再出门就赶趟。”刘大爷说。
在推动哈尔滨市城市公共交通数字化转型时,哈尔滨市目前已建成日采集情景数据5000万条以上的智慧交通核心处理系统,全面支撑公交、出租、网约、客运、货运等150余类行业数据的集中处理与分析,安装74544台车载智能监控设备,可实时掌控全市6251辆公交、4684辆网约出租车、16000辆巡游出租车、47519台“两客一危及重型货车”等运输车辆的运营管理。
在掌握车辆运营充足数据后,行业管理部门、运输企业对运营车辆进行数据分析及智能管理。暑期,哈尔滨交通集团公交公司第一运营分公司2路车队,就通过出行大数据分析客流出行特点,采取“潮汐式”发车方式,根据不同时间乘客出行方向不同制定发车规则,方便公众出行。通过推进公共交通数字化转型,行业管理部门及企业可以通过全行业大数据整合接入、深度挖掘、关联分析及综合应用,实现综合运输运行态势监测、客流采集及分析、交通运行仿真等辅助决策与支持功能,公交企业还可以依托运营数据,加强对线网态势、运力需求、客流喜好的分析和研判,不断优化交通出行组织策略。
在近年新购进的公交车辆中,部分车辆安装了客流普查系统。通过该系统,公交企业可以实时掌握线路拥挤程度,快速对运力进行调配。同时,车辆运营情况同步至“哈尔滨交通出行”App及微信公众号,公众可以通过手机端实现车辆实时位置、到站情况、车厢拥挤度、公交线路沿途路况等信息查看,预知交通状况,提前规划出行时间,“掐点”出门坐车,掌握了公交出行的主动权,降低了时间成本。
下一步,哈尔滨市交通运输局将聚焦增强交通治理能力、深化交通政务“一网通办”、交通执法数字化革新等重点工
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...