日前,烟台公交集团新一批52台大容量纯电动空调公交车陆续上线80路、31路、522路运营,进一步改善市民群众出行条件,提升公交服务能力。
80路和31路都具有线长、面广、客流量大且串联众多社区、商圈、院校的特点,是纵横福山区、芝罘区的重要经纬干线,522路是承担着开发区与福山区两区往来交通的重要环线,三条公交线路日均客流量达2.4万余人次,本次上新的52台大容量纯电动空调公交车大大提高了线路运能以及乘客出行的便捷程度,市民幸福感、获得感得到进一步提升。
新车采用全承载车身、空气悬架配置,车辆行驶更加平稳,配置环保皮制软座椅、冷暖空调、母婴座椅和LCD导程屏,乘客乘坐体验感更加舒适。扶手采用高端不锈钢、不落地设计,大大提高了车内通过性。配备无障碍导板和轮椅专用停放空间,体现对特需乘客的关爱与帮扶。
新车安装驾驶区防护隔离设施、自动驻车系统、驾驶行为分析管理系统、智能轮胎监测系统、油门防误踩系统、车道偏离和防碰撞预警系统以及360°全景电子后视镜,有效保障车辆安全行驶,为乘客安全出行提供更多保障。
截至目前,烟台公交集团2022年已完成更新纯电动空调公交车562台,计划于8月底,完成全年624台车辆更新计划,届时新能源公交车将占所有运营公交车辆总数的71%,为烟台市争创全国文明典范城市、打造更具竞争力的新时代现代化国际滨海城市增光添彩。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...