近日,100台东风E70新能源出租车在竹山县投用,该县新能源出租车、公交车达到200台,其中公交车中新能源车占比100%,助力秦巴山区群众绿色低碳出行。
“这车真稳当,坐车感觉很轻盈,比烧油的车安静多了。”在武汉市江岸区韦桑路,王太婆登上24路公交车。目前武汉公交集团更换升级1000辆纯电动车,新能源公交车及清洁能源公交车占比达到89%。通过更换环保能源车辆、精细化设计公交地铁接驳线路、充分利用共享单车解决出行“最后一公里”等一系列举措,武汉正打造绿色环保、可持续发展的低碳交通城市。
眼下,随着我省大力推进城乡公交一体化,在潜江、赤壁等地纷纷兴起换车热,新增大量通村公交便民利民惠民,将景区、农村、乡镇、城区打通,实现“公交全覆盖、换乘零距离”。抓住这一契机,各地纷纷出台政策,从充电桩、停车场以及税收、保险等方面给予政策扶持,减少机动车尾气污染,保障群众安全绿色出行。赤壁市由市级财政投入2.6亿元,对原有的230多台农村客运车辆进行回购补偿,并引进300台新能源公交车。
今年,省交通运输厅大力倡导绿色低碳的出行方式,引导市民优选绿色出行工具。积极推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备,加强重点领域污染防治,加快形成低碳交通运输结构,推广高效运输组织模式,积极引导公众绿色出行,推动碳达峰、碳中和目标任务如期完成。襄阳、十堰被评为全国首批城市绿色配送试点城市。车轮下的“减碳”,还体现在积极推进新能源公交车应用,不断刷新我省绿色出行颜值。目前,全省公交车中新能源公交车占比58%,到今年底,这一比重将增至77%左右,到2025年末,新能源公交车占比将增至85%以上。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...