2022年10月27日,武汉市总工会通报2022年市级及市级示范性职工(劳模、工匠)创新工作室。武汉公交集团“肖鸣创新工作室”入列。
2021年4月,武汉公交集团信息中心“肖鸣创新工作室”正式揭牌。半年时间里,“新型LED调度显示屏”“数来宝”LCD屏综合管理系统等成果先后出炉,有效解决了一线调度运营中的难点问题。
“将数据送到一线”
走进“肖鸣创新工作室”,多功能工作台上,信息中心自主研发的新型LED调度显示屏和国家专利证书格外引人注目。
肖鸣介绍,新型LED调度显示屏项目于2021年4月启动研发工作,历时5个月自主成功研发。与旧款2G调度屏相比,新屏具有信号更稳定、显示信息更丰富、数据传输更安全、管理维护更便利等优点,还可实现语音播报、亮度调节、模块化拆装等功能。2022年3月,该成果获得国家知识产权局《实用新型专利证书》。
“国内公交企业中,自己研发做硬件产品的屈指可数。”肖鸣称,工作室成员利用业余时间,摸索主板焊接、电路图设计、后台开发等工序,啃下了硬件自主研发这块“硬骨头”。
成果的应用,为一线运营大幅降本增效。新型LED显示屏组装价约2400元/块,市场采购价则约5400元/块。2022年,武汉公交集团共装配新型LED调度显示屏360块,当年节省成本约108万元。
2022年10月31日,工作室研发的“数来宝”应用软件,也获得计算机软件著作权登记证书。“数来宝”融合了语音播报、教学视频播放、线路运营信息等功能,可直接在调度室电视上播放,支持触屏和遥控,目前已在4条线路上试点,明年准备首批在60多条线路上运用,“将数据送到一线,成为一线的宝贝。”
数字赋能公交基层管理
作为传统国有企业,长期以来,武汉公交集团一直非常重视信息化工作,用数字赋能公交基层管理。
让公交车跑起来更加智能。武汉公交集团信息中心主持开发的“智能公交”APP先后获得“武汉市智慧城市建设示范项目”“智慧武汉新名片”等荣誉。
明年,由武汉公交集团信息中心研发的“安全驾驶预警系统平台”也将上线,含防疲劳、防碰撞系统于一体,同时可科学分析驾驶员行为习惯,助力基层提高管理的针对性和有效性。
武汉公交相关负责人表示,在数字经济大环境下,企业间的竞争归根结底是人才的竞争。武汉公交集团将瞄准全国一流,奋力跻身公交信息化建设和应用的第一方阵。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...