济南公交官网讯 有一条忙碌的公交,它日夜不停的陪伴着济南的“老师们”,迎着朝阳,伴着星空,它就是济南市唯一一条24小时运营的公交线路——101路。有一句话是这样说的“最长情的告白就是陪伴”,101路自1977年元旦开启了它长达四十多年的陪伴,见证了城市的变迁,也见证了从青葱少年到不惑之年的蜕变,陪伴着一代人走过了童年时光。
历史悠久,时代进步的标志。
1977年1月1日济南市第一条无轨电车——电车1路(即今101路的前身)建成通车,该线路由工人医院(市第五人民医院)至荣军医院,全长11.2公里,因为有两条长长的线连接线网,人们形象地叫它“大辫子”。当时的电车1路是由两节车厢组成的一种大运量公交车,被称为“大通道”,是普通公交的两倍长,有效的提升了运力,为老百姓的出行带来极大的便利。
1992年电车1路改名101路。伴随着济南发展建设,为满足市民出行需求,1999年,101路终点站延伸至甸柳庄。
2011年3月,101路首部双源电车投入运行;2018年8月,济南最后21辆老旧“大辫子”电车退出了历史舞台,全部更换为带空调的新电车,既可在线网上运行,也可在没有线网的路段用纯电模式运行,也就是说“大辫子”还在,只不过换了新颜而已,有效的拓宽了电车线路的灵活多样性,为电车线路的发展提供更多可能性,同时也真正实现了“夏天有空调,冬天有暖气”,市民乘车坐车更加舒适了。
随着经济的不断发展,大力发展泉城“夜经济”的号角已经吹响,作为横穿城市主动脉的一条老牌电车线路,时代又赋予了它新的使命。自2019年11月22日起101路开始24小时运行,全天不打烊。24小时线路的开通受到了市民乘客的一致好评。忙碌的城市中总穿梭着行色匆匆的夜归人,凌晨1点51分,在济南大学公交站牌上,被车灯照射反光马甲的许先生熟练的收起折叠自行车,踩上踏板,进车厢找了个舒适的座位,头依靠背,在车内昏暗的灯光下,不一会儿就睡着了,作为一名代驾司机,在电量不足或者不愿意再骑行回家的深夜,24小时公交线路总能为奔波在夜色中的他们提供温暖的港湾;在泉城路工作的程女士也是这条线路的忠实“粉丝”,她在泉城路附近商圈工作,之前最害怕的就是错过末班车,每次下夜班总是行色匆匆,自从101成为24小时公交线路之后,下夜班不再匆忙赶车,偶尔还能停驻脚步欣赏美丽的夜景,感谢夜间公交的一路陪伴,让黑夜变得温暖,让结束了一天忙碌的我们能够静静的依着车窗,欣赏城市的夜景。101路就是这样静静的守护者每一位夜行者,切开夜色,迎来送往,默默的充当着这座城市的“守夜人”,为泉城济南夜经济助力公交力量。
岁月变迁,城市发展的见证。
40多年的陪伴也见证了城市的发展,101途径大观园、人民商场、百货大楼老牌商区,在那个没有电商的年代,这条线路的贯穿带动了城市的发展。据乘客张女士回忆,当时最期盼的就是快过年的时候,妈妈带着我乘坐101路,逛人民商场、百货大楼买年货购新衣,从车窗向外看去到处是忙碌的身影,车上挤满了提着大包小包忙年的人,大人小孩脸上都洋溢着幸福与满足。虽然之前物质生活比现在要匮乏,但是幸福反而更加简单,仅仅只是妈妈带着乘坐一趟车,也变成了一帧帧幸福的剪影,每当看到101路经过总能想起那段美好时光,感觉既温暖又亲切。城市的变化越来越大,101路公交车一路走来,见证了城市的发展与变迁,时光荏苒老百货大楼被新的商圈所取代,绿地中心、恒隆广场等新型购物综合体接踵而起,我们的购物方式也有了翻天覆地的变化,但是不变是101路的一路陪伴。诸如此类的回忆还有很多,而我们的101路电车也在城市的发展中不断的更新换代,由开始的二手改装车辆发展到新式双源电车,发展到现在的无轨电车,城市的变化、车辆的更新换代相得益彰,不仅见证城市的变迁,也见证着公交的发展。
日夜相伴,温情服务的守护。
济南素有泉城之称,因为泉水还有了另一番场景,每天101首班车总能见到这样一群人,他们拿着各式各样的小桶做着第一班车去打水,一来二去大家成了无话不谈的老伙计,说到101首班的故事干线公交七队有一名刚刚退休的驾驶员她叫孙旭艳,进入公交29年以来,在零点公交实施之前,她一直担任K101路首班车驾驶工作。“起不完的三点半”是她最好的写照。除了偶尔休息,每天凌晨三点半起床,到达车队检查、预热车辆,确保五点准时发出,为乘客提供优质的服务,是她每天必须的工作。凌晨5点,车辆准时发出,天色未亮,洒水车和环卫工已经上岗,而车上的人气也明显高了不少,首站就上来几名乘客。年过花甲的济南市民张先生是孙旭艳的粉丝,“我习惯早上晨练,一般从市立五院到大观园,基本天天坐这趟首班车。跟孙师傅也很熟,她很热情又有耐心,总能看到她耐心教老年人怎样用健康码。”从晨练老人到上班族,从学生到打水人,孙旭艳的“粉丝”不在少数,他们也给这条线路增添了不少温情瞬间。“有时候感冒咳嗽,一些乘客就自己买药给我吃,希望我赶快好。赶上过年过节,他们常常送点自己做的糕点,还有开心果,祝愿我开开心心一整年。”在孙旭艳的记忆里,与乘客们最早的互动,能追溯到1997年冬日的一个大雪天。“当时路面结冰,和镜子一样。开到人民商场时,需要上一个大坡,车走不动了,当时所有人都下来和我一起推车,很难忘。”这样的故事每天都在上演,孙师傅退休了,她和101的故事并没有终结,29年里她带出很多出色的徒弟,继续在101这条线路上为大家服务,而他们的故事才刚刚开始。车型一代代的更换、驾驶员一代代的更替,但是为乘客市民提供优质的公交出行服务是我们一直以来的初心和使命,而我们的目标就是当好“老百姓的专职司机”。
40多年的一路相伴,是无轨电车的发展史,更是公交人的奋斗史。奋斗总是充满希冀和期盼,创新的城市总是充满生机和活力。新起点我们将一如既往在101上等待您、守护您、陪伴你。用真诚服务为您出行增添一丝暖意,用我们长久坚守增添这座城市的温度。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。