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成都首批次11条“响应停靠公交”上线

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210A路公交车

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昨日上午,210A路公交车从万家湾公交站开出后,成都公交集团首批11条“响应停靠公交”同步正式上线。记者了解到,市民搭乘122路、143路、203路、210A路、210B路、316路、406路、410路、908路、T1路、T1快线时,均可享受“响应停靠公交”带来的便捷、快速。

6日上午10时,出门买菜回家的蒋阿姨,习惯性地上了常坐的210A路公交车。与以往不同的是,她在公交车爱心座椅旁看到了一个红色的按钮。

“这个是干啥子的,我按了不会有啥问题吧?”蒋阿姨坐在位置上,向公交司机打听。通过司机的讲解,她才了解到,当有乘客要下车时,可以提前按下按钮,司机便会收到下一站有乘客要下车的信息。而当车内无乘客按铃、站点无乘客等候、站点无其他公交车停站,车辆将减速越站通过,以减少途中不必要的耗时,提升公交运营效率。

“这样确实方便很多,平时中间很多站点没人坐车,每次经过时还要停车、开关门,浪费时间。”在蒋阿姨看来,节约时间其实只是一方面,有了按钮,对像她一样的老年人来说,是极大的方便。

因为老年人腿脚不便,要到站下车时,可能要早一些提前到车门口等候,如果遇到急刹车等情况,还有可能摔倒。“现在有按钮就方便了,我提前按了,师傅就知道我要下车,不用那么着急在车厢内走动。”蒋阿姨说,这个功能不仅方便,而且还很贴心。

与蒋阿姨不同,日常上班的阮女士则更加注重效率。“上下班经常坐这趟车,有时赶时间,就特别在意公交车是否可以在没人上下车的车站停靠。”阮女士告诉记者,她平时坐210A路公交车到地铁中坝站,中间只有几站,但就是这几站,有时也影响着她的全勤。

记者6日上午试乘体验210A路公交车,走进车厢,在门口的把手上,记者看到了红黄色组成的按钮。按钮上下部写着“下车请按铃”。记者尝试按键后,可以看到不仅驾驶室前方的绿灯亮起,而且车厢内还响起了语音提示。

记者在车厢内数了一下,整个车厢中共有5个类似的按键,除了门口的以外,还有设置在爱心座椅旁的。

据成都公交集团运兴巴士有限公司210A路驾驶员吴旭介绍,210A路是比较典型的“高峰线”,早晚高峰人多,平时人少;部分站点人多,部分站点人少。按照每站停靠的方式行驶,全程大约需要40分钟。

“今天‘响应停靠公交’正式上线后,早晚高峰期大约有2至3个站点没停,节约了3分钟左右。刚刚你乘坐的过程中,我们有5个站点没停,大概节约了5分钟的样子。”吴旭告诉记者,上线首日,许多乘客还不了解车厢内按钮的功能,因此还需要向乘客讲解,到站前提醒乘客。“相信随着大家接触多了,应该就更方便好用了。”

据了解,首批上线的公交线路,主要集中于乘车人次较少,后期将根据首批“响应停靠公交”运行情况,进一步推广。

编辑:敬之

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