抓住数字转型把手,提供便民利民服务
公共交通是城市的一张亮丽的流动名片,也是城市运转的重要载体,更是市民出行的重要途径,同时还是绿色出行的最佳选择,不仅惠及民生,也有利用提升城市形象。
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近年来,党和领导人也十分重视数字化转型事项。在党的二十大报告中明确提出:“加快建设交通强国、网络强国、数字中国。”习总书记也强调:“发展数字经济是把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择”。在2019年,交通运输部印发《数字交通发展规划纲要》,鼓励平台型企业深化多源数据融合,整合线上和线下资源,鼓励各类交通运输客票系统充分开放接入,打造数字化出行助手,为旅客提供“门到门”的全程出行定制服务。倡导“出行即服务(MaaS)”理念,以数据衔接出行需求与服务资源,使出行成为一种按需获取的即时服务,让出行更简单。
“掌上公交”APP作为城市公共交通向乘客提供数字化展示服务的重要组成部分,如何优化公交数字化展示,为广大乘客提供更准确、更智能、更便捷的公交实时信息始终是我们思考和努力的方向。
近年来,随着城市与交通规划的不断发展,出现了众多难以被公共交通有效覆盖的城市区域、社区、园区等区域。从而出现“公交不上门、打车起步价的最后一公里的”难题。
对此,“掌上公交”APP专门为多家公交集团打造微型巴士服务解决方案,连接大型居民社区、社区、园区的短途快速接驳型公交线路。秉持着“地铁送到站,公交送到家”的服务理念,解决社区居民“最后一公里”出行问题。微型公交通常采用通达性更强的小型公交车辆,具有线路短、机动性高、运效高的特点。
微型公交落地后,利用小巧玲珑的身躯如鱼得水般穿梭在楼宇错综遍布的居民区、社区等地将无数市民乘客安全送达。同时也凭借灵活便捷的线路和招手即停的服务等获得了广大乘客的认可和赞誉。在肯定微型公交和公交人努力的同时,不少市民朋友提出了自己对于微型公交的希冀:“如果微型公交可以像打车一样方便就好了!”
民有所呼我有所为,“掌上公交”抓住用户需求,解决行业痛点,创新性的提出将微型公交打造为网约模式。并与温州公交展开合作,双方进行重点规划、大力推进微型数字化转型发展工作,推出“网约微公交”解决市民出行“最后一公里”问题,打通公交服务的“毛细血管”。
凝心聚力开新篇,舒心约车创实效
社区巴士,一直广受好评,但是无法预约、随机性大等问题也困扰着很多市民朋友。如何让微型公交更智能、更便捷,更数字化,成为一个充满挑战的新课题。同时市民朋友对微公交也有不少疑问:“公交几时发?”、“急用车时能否恰好可以有车可座?”等。面对众多市民乘客的切实需求和各层级对数字化转型的整体目标形成共识。掌上公交APP秉持着让出行更简单的理念,立足打造市民出行好帮手,推出“网约微公交”,解决市民乘客出行的最后一公里问题。并与多家公交集团展开合作,共同推进落地“网约微公交”。
“掌上公交”是国内发布最早的实时公交app,服务范围覆盖全国300+个城市,累计服务用户超过2亿。
十二年来,“掌上公交”致力于“智慧交通”、“互联网+公交“、“智慧城市”、“大数据”等领域的开发与运营。拥有专业的应用研发、数据分析系统和的数据维护团队,确保应用高效流畅运行、数据准确稳定。同时还开创智能公交新模式,有为多地公交集团提供定制公交、网约拼巴、企业专线、扫码乘车、实名乘车追溯和各种车型的包车租车等多种创新功能的开发运营服务经验。
经过掌上公交APP科学的顶层规划;严密的底层逻辑分析;不断的实地校验应用场景后。打磨出“网约微公交”平台。它是对传统公交的补充和提升,也是为了应对城市区域、社区、园区发展的创新升级。平台充分利用互联网+公交的出行模式,推出的“区域型动态公交车”服务,公交车采用定站不定线的运营模式,根据乘客个人出行需求动态匹配线路,实现“动态需求、动态发车、动态线路”。
“网约微公交”公交以用户约车、订单派发、司机接单计费等预约算法为核心,集订单管理、乘客管理、司机管理、财务管理、运营营销、数据统计报表等功能于一体,连接融合横向与纵向、线上与线下、内部与外部多源数据,逐步建立用数据说话、用数据决策、用算法管理、用科技创新的数字化思维方式和管理机制,是的高端网约公交车整体解决方案。推动公交从传统单一出行服务向综合出行服务转变,实现了公交从按期出行到按需出行的有效转型。
“网约微公交”平台通过即时约车、预约叫车、语音约车三种不同的约车模式,为乘客提供全方位、高响应、专业化的乘车服务,满足不同场景、不同要求、不同时段的各种需求,真正实现“把公交当的士打”。
Part.1立即约车
可以即约即走, 随时约车即时出发
Part.2预约叫车
提前预约用车,灵活安排出行时间。
Part.3语音约车
解放双手,老人适用!
老年人打字难,操作难、通过语音约车功能可以原汁原味的把老年人的语音信息告知司机,司机根据语音信息接送老人家安全的到达目的地。让公交软件服务充满温度、充满人情味!
2022年8月1日,“网约微公交”开始在温州进行试运营。一经试行便十分火爆,平台试用人数达1.5万+,试乘订单量为1万2千多单,日均订单量为也有800多单,也受到不少市民的点赞表扬,“以前从公交站走回家还有一段距离,遇到下雨天特别不方便。”张女士对预约服务连连点赞,“现在不一样了,网约微公交就跟专车接送一样方便。”
公交费用,专车享受
“只要接单,我们就会第一时间前往接客,类似专车服务。”司机孙洪洁告诉温州日报记者,虽然是预约实施的第一天,但已经接了好几个单子。尤其是上班高峰期,不少上班族尝试后,表示体验感较好。
数字化转型并非一朝一夕可以完成,需要持续的投入与调整。“掌上公交”将持续在智慧公交、数字公交领域探索实践,集中为各大公交集团提供高质量、一体化的公交数字化解决方案;聚力解决乘客“急、难、愁、盼”,听乘客之言,供乘客之需,努力为市民乘客提供有温度、更专业、办实事的服务。
目前可通过下载“掌上公交”APP来进行预约体验。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。