2019年,湘潭城区所有路口采用智能交通信号灯控制策略,由过去的“车看灯”,变为现在的“灯看车”,智能、高清、即时的“城市交通大脑”,让湘潭交通变得“耳聪目明”。
十字路口疏堵保畅
根据2019年上半年数据,湘潭城区路口通行效率较2018年同期提高20%,非机动车、摩托车闯红灯机率降低40%。这得益于湘潭智慧交通系统的不断更新迭代和使用技术的不断提高。
2019年,智慧湘潭项目建设了一套智慧交通管理系统,针对湘潭市交通通行在大部分时段均处于非饱和状态的特点,建设了依托视频流量采集数据的秒级全感应信号控制系统,湘潭市统一升级更换秒级全感应信号机225台,配套安装了1100套专用视频流量采集设备,可实现信号及流量采集系统维护的最简化。
前端有了高效视频流量采集设备实时采集流量,再配合秒级全感应控制信号机,可完全实现湘潭市信号灯没有固定配时,路口通行效果立竿见影。为更好实现秒级信号灯全感应控制,城区一律取消了非国标强制要求安装的倒计时,取而代之的是在国标信号灯变换顺序的基础上,于红灯最后三秒加入红闪做为对驾驶员起步的提示,提高了约25%的起步效率。
湘潭市建设路口君子莲城标拆与不拆的问题曾困扰湘潭市民多年。公司利用秒级信号灯全感应控制系统,设计在建设路口采用了环岛路口秒级全自动流量感应二次信号控制来实现整体优化。
通过运用公司秒级信号灯全感应系统以及视频流量采集设备,实时采集进入环岛的车辆数量,流量在4400—4500以下时,信号灯黄闪,让环岛车辆自由通行,确保发挥环岛在非锁死状态下的通行优势,让环岛路口通行效率最大化。一旦流量采集设备探测到即将突破4400-4500标准车时,自动控制开启信号灯,环岛随即进入二次信号灯控制模式,达到最大通行效率,待流量下降至2000-2400辆的安全流量以后,自动控制将信号灯切换回黄闪,恢复环岛自由通行。
目前,此系统已在建设路口环岛应用多年时间,每周平均信号灯启动不超过5次,每次不超过2小时,环岛内交通事故下降70%,从此在未发生过锁死现象,完全不需要人工管控。公安部交通管理科学研究所专家表示,环岛路口全套解决方案在国内尚属首创,本次案例可供全国交流借鉴。
除以上案例外,公司还为众多城市提供了优质的智慧信控服务
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。