欧洲智能交通协会(ERTICO)网站3月1日刊登标题为“新出行服务:整合的多模式未来”的文章。文章指出,“新出行服务(New Mobility Services)”正在迅速成为现实,该旗帜下的课题包含智能交通系统和相关基础设施、倾听用户诉求并作出回应、低碳化、电气化和电动出行(e-mobility)、多模式、出行即服务(MaaS)、交通管理和无人机。欧洲智能交通协会负责创新和部署的高级经理John Paddington说“新出行服务”符合其“城市出行(Urban Mobility)”项目路线图,后者的目标是在2030年以前降低100万吨的二氧化碳排放,100万小时的出行时间,并拯救1万条生命。他还说,旗舰项目已经远不是只停留在理论上了,而是正在落地,比如,在奥地利的萨尔斯堡、坦桑尼亚的达累斯萨拉姆、菲律宾的帕西格的示范项目。
欧盟委员会运输总司(DGMove)的政策官员PetraS?derqvist说,2023年他们计划修改一项欧盟智能交通系统指令(ITS Directive)下关于多模式出行信息服务(Multimodal Travel Information Services, MMTIS)的规程,主要变化是动态数据的强制可获得性,以向乘客提供实时的多模式出行信息并加强服务。5月22日-24日在葡萄牙里斯本举行的2023年欧洲智能交通系统大会(ITS European Congress 2023)将提供更多关于“新出行服务”的信息。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。