刚刚结束的端午小长假，文化和旅游行业复苏势头强劲。经文化和旅游部数据中心综合测算，全国国内旅游出游1.06亿人次，实现国内旅游收入373.10亿元，造就了五年来“最火”端午假期。

云南，作为国内热门旅游地之一，端午期间日均发送旅客达30万人次。去哪平台数据也显示，酒店预订量较2019年端午增长1倍，其中西双版纳，较2019年更是增长足2.5倍。

注：图片来源于西双版纳先锋

随着大众旅游时代的到来，旅游与交通运输融合发展的趋势越来越明显，而且力度越来越大。让车轮转起来，旅游才能串起来。在西双版纳上品旅游客运有限公司总经理万紫玫的概念里，交通作为串联旅游各要素的生命动线，是旅游资源开发的重要内容与枢纽。

从空间系统来看，旅游活动由客源地、目的地、旅游通道三个部分构成，其中，交通作为旅游通道的物质主体，是连接目的地和客源地的纽带。

西双版纳上品旅游客运有限公司总经理万紫玫从事了多年旅游社业务，该公司拥有成熟的旅游社体系，以向年轻群体提供个性化旅游服务为主。

注：图片来源于视觉中国

2021年3月，突如其来的旅游高峰让她惊讶地发现，整个市场上一车难求。”跟我们合作了很多年的运营商都没有车。我的网络客人是要‘退一赔三’的，我当时非常慌，就感觉自己的命门被人掐住了。”后来，朋友紧急从昆明调来了车，才为她解了燃眉之急。

“从那以后我就打定主意，必须要把交通环节握在自己手里，哪怕没有利润，我都愿意用旅行社的利润来贴补。真正进入这个行业以后发现，原来交通环节和我之前想象的不太一样。除了车费以外，还可以通过车轮的转动让整条产业链上的各个环节都跟着一起转起来，产出更多的利润。”万紫玫说。

“2021年的时候，我们过于乐观，以为疫情很快就会结束，于是拿出资金釆购了一部分宇通的旅游车，准备补上自己的交通短板。但是没有想到，疫情又卷土重来，刚下单，跨省游就熔断了。”尽管宇通业务人员告诉万紫玫，暂时不提车可以延缓还贷，但决心放手一搏的她还是毅然决然地提了车。

那个时候，整个行业都在“重启—暂停—重启”中不断循环，然而万紫玫并没有放弃，为了能够顺利还贷，她带领着自己的团队开始了省内旅游线路的开发。“既然没有了省外游客，那么我们能不能将关注点放到省内游客身上？以前都是组织游客到寨子里当一天傣家人，现在能不能让傣家人也走出村寨？”

得益于云南省内旅游资源丰富、南北气候差异巨大和少数民族聚居地相对集中等特点，团队终于找到了新的方向。“我们为常年生活在西双版纳村寨里的少数民族朋友们，设计了去看雪山、看红嘴鸥的旅游线路，带他们去看看和家门口完全不一样的风景。” 线路一经推出，就受到了目标群体的广泛欢迎。

通过省内精品短途游线路的成功经营，万紫玫有惊无险地渡过了疫情期间那段难熬的时光。“当时只有一个想法，只要车轮能转起来，车能跑起来，我们就有希望活下去。这些线路现在已经成为了我们的固定线路。“

“行业好的时候，我们的选择有很多；行业不好的时候，只能在夹缝中求生存。”国内旅游市场看似准入门槛不高，实则对于产品打磨和客户运营要求却极高。“现在人们的旅游自我服务意识增强了，OTA平台也更加成熟和丰富，自己订好机票、火车票和酒店就完全能够自助旅行，人们为什么还要找旅行商？这就需要我们立足强项，为游客提供更加专业化的目的地信息和性价比更高的产品。”

当旅行不再是从一个城市游走到另一个城市，就会变得更像是对于当地文化美食、风土人情的深度体验和全新探索。“做好旅游，服务是关键，良好的服务贯穿在旅游的各个环节中。这个服务并不仅仅是对游客的嘘寒问暖，而是如何站在游客的角度去研发产品，如何去满足游客的多元化需求，如何让游客在体验中留存。”

“我们的优势就是导游很佛系，从来不强制推销，也不打价格战。客户如果不满意，我们承诺全额退款。” 万紫玫说，现在的年轻人出来旅游，不太喜欢与陌生人过多交流，他们更习惯于线上的交流方式，有的人甚至在报团、跟团的整个过程中，都不会跟后台和导游进行沟通。“所以，我们就更要将服务做细，保证他们在每个环节之间都能够顺利衔接，尽量给他们提供更宽松的旅游环境和更自在的体验感。”

注：图片来源于西双版纳发布

从消费群体看，年轻人群体已成旅游消费的主力军。人少、景好、独特的小众目的地既能够满足他们的打卡热情，也能使其成为朋友圈中独特的风景线，备受年轻人推崇。“针对年轻人的喜好，我们还开发了像雨林穿越这样的半户外行程，还有中科院热带植物园‘夜游萤火虫’项目的推广，这些线路也吸引了一部分亲子游的客户。”

小众旅游线路的开发，为万紫玫带来了更多的私域流量。“私域流量的运营成本比较低，用户黏性也会比较好。”个性化、小众游的旅行需求持续增长，对于能够通过公司内部资源便可独立完成线路设计、资源采购和服务团队执行等环节的团队来说，无疑优势明显。

突如其来的疫情和忽然遇冷的行业环境，迫使旅游业不得不做出改变，重新挖掘产品和开拓客户。“有了交通，我就有了更大的操作空间，将各种资源通过交通串联起来，让产业链形成闭环。”万紫玫说。茶咖庄园就是她的另一个大胆尝试。

金菩麟茶咖庄园坐落于基诺山寨茶地村，占地24亩，目前已建设有茶业生产制作厂房、咖啡豆烘焙工坊、特色民宿、户外露营和特色综合大厅几个区域。

基诺山古称“攸乐山”，常年高温、多雨，土质肥沃无污染，非常适合大叶种茶树和咖啡豆的生长，金菩麟让这两种代表了中西方不同文化和艺术的饮品，在基诺山产生了碰撞和交融，也通过茶咖文化的深度体验，让更多的人了解了西双版纳。

在这里，游客不仅可以享受户外美景、参观透明化工厂和工坊，还可以亲自感受茶叶的生产制作和咖啡的加工烘焙过程，更深层次地感受西双版纳的风土人情。

注：图片来源于金菩麟

人们都喜欢做有意思、有意义的事情，并乐于接近有故事、有文化的人。旅游活动也是如此，在自然与人文的基础之上，将资源进行文化提炼与融合，这样就使产品和业态有了依托和创意空间，再结合形象定位、建筑风格、功能布局和品牌推广等，自然能够吸引到目标人群。

特别是对于后疫情时代的旅游，“去景区化”、“泛旅游化”逐渐成为发展趋势，旅游已经同休闲、娱乐和购物深度融合，人们愿意更多地追求体验感，喜欢沉浸式、深度、小众的旅游方式。

通过自己旗下的资源，再加上合理利用网络平台和私域流量，线上线下联动，一条旅行社、交通、景点、住宿和深度体验的产业链条逐渐清晰，无形中扩展了旅游的边界，打造了 “旅游+”的新时代旅游模式，也激发了市场的想象空间。

疫情让客运旅游行业呈现断崖式停滞，却也倒逼整个行业进行业务重组、跨界破圈和提升服务。后疫情时代，客户在旅游的过程中，对吃、住、行、游、购、娱等各环节的需求都将发生一定的变化，个性化需求将更加凸显。此外，在“泛旅游”的发展下，旅游消费人群的定位分类也会更加细致与精准，按年龄、按组合、按主题，甚至按不同职业划分，都可能会有不同的旅游需求。

以旅游客运为承载，集生产商、服务商、渠道商、运营商和品牌商五位一体的模式，实现交通客运和文化旅游的融合统一，将成为旅游行业做大做强的发展新方向。宇通客车作为客车行业引领者，将以高品质的产品和优质的服务，为旅游客运行业高质量发展添砖加瓦！