国际客车展获悉,交通运输部科学研究院研究员、城市中心智能交通室主任刘向龙表示,从2014年至2022年,中国新能源公交车总量由3.7万辆攀升至52.9万辆,8年增长超14倍。
中国交通运输部、北京理工大学以及相关研究院、客车制造企业、公交公司代表的300余人参加了当日研讨会,并围绕新能源公交车发展经验、运营安全、公交企业面临的挑战和机遇等话题进行探讨。
在交通运输部科学研究院研究员刘向龙看来,当前,中国新能源汽车产业已进入规模发展阶段,公交领域是中国新能源汽车推广应用的“开路先锋”。
他列举数据,从2014年至2022年,中国新能源公交车总量由3.7万辆攀升至52.9万辆,8年增长超14倍。
同时,中国的新能源公交车正“开足马力”服务民众出行。据北京理工大学教授王震坡介绍,近年来,中国新能源公交车行驶里程整体呈现增长趋势,自2020年以来,历年累计行驶里程均超过百亿公里,近三年,超过50%的纯电动公交车月均行驶天数在25天以上。
除了在境内广泛运营,中国制造的新能源公交车也走出了“国门”。2022年,888辆中国制造纯电动客车服务卡塔尔世界杯。今年3月,300辆中国制造纯电动公交车从郑州发运出口至乌兹别克斯坦。
当前,中国各地也在积极探索降低新能源公交车的运营成本、增加公交企业营收。
在浙江省台州市,当地创新打造多元化新能源公交运营模式,集交通出行综合运营、站场物业综合开发、公交大数据应用等多领域经营为一体,多元化经营反哺公交,助力台州建成公交都市。山东省临沂市打造夜巴士、社区巴士、助学巴士、健康巴士、响应式停靠巴士等特色巴士线路,满足不同群体的乘车需求。
在广泛运营的同时,新能源公交车也面临着电池退役、数字化能力不足等问题。
对此,王震坡提出,应加强电动客车关键技术创新,解决电动汽车低温环境续航骤降、充电困难等难题,同时,打造退役动力电池共享交易及拍卖 管理平台,助力电池回收利用价值体系闭环。
特别推荐 上海国际客车展现场参观报名
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。