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公交开到家门口 临沂社区“微循环”收获好评满满

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“以前我们想要坐车得向北走到前园花园门口,甚至到沂蒙路BRT站台,要是没什么事,走着去坐公交也行,但是很多时候时间都不允许。现在好了,家门口也通公交车了。”一位住在桃园路的高大爷跟记者说。

据临沂公交集团运营管理部负责人介绍,成才路、桃园路公交线路空白这件事情公司一直有关注,因为这几条道路都是双向单车道,道路狭窄且周边居民量大,相对的沿街商铺多、停车多、人流量也大,大型公交车行驶不便,为此特意选择了小型的“宝宝巴士”来运营。

此次投入到K505路“敬老爱老”社区微循环巴士的车辆长约6米,宽2米,方便穿梭街头小巷,车辆全部采用低入口适老化设计,一级踏步,方便老年人上下车,车内不仅设有“敬老爱老”标识,还配备了应急药箱,以便及时应对突发情况。

车辆有了,线路如何规划也是临沂公交集团着重关注的一件事情,据悉,9月份临沂公交集团开展了“问计于民 问需于民‘大走访、大调研’”活动,公司带着市民期盼走进通达社区,面对面听取居民关于开通新线路的意见,征集市民多样化出行需求。

面对走访调研中收集的意见建议,运营管理部对线路规划用起了“绣花”功夫,结合市民意见和运营实际,决定将线路设计成双向循环发车,“向北经过汇源农贸,可以方便居民买菜;向西途经华东国际土杂城,周边上班族就有通勤车了;向南经过临沂第十中学、临沂市技师学院、临沂北园路小学,可以一定程度缓解交通拥堵;向东可去滨河散步,可到北园路BRT换乘其他车辆”,线路规划小组细细商讨着,每一考虑都体现着临沂公交集团便民、利民、服务于民的理念。

“这个站就设置在我家门口,出了门就能坐上车,我正要坐车去前面买菜,感谢政府、感谢公交集团给我们通了公交车。”在北园小区北门上车的王阿姨高兴地跟记者说道。像这种设置在小区门口的站点,除了北园小区,还有很多,如后园馨园小区、富华小区、桃园路小区等等,科学合理的站点设计,赢得了周边市民一致好评。

今年来,为进一步健全公共交通网络体系,填补支小道路、社区公交线路少服务弱,更好的解决市民出行“最后一公里”乘车难问题,临沂公交集团创新“公交+微循环”运营模式,先后开通了K501路、K502路、K503路3条微循环公交线路,摆脱公交场站制约,填补了鲁商凤凰城、成都路、冠山路等难点、痛点热门公交空白问题,并可接驳骨干公交线路,市民出行有了更多选择。

公交是重要的城市配套功能,也是城市幸福指数的一把“量尺”。公交集团推出特色化出行服务,满足多样化出行需求,就是在不断拓展这把“量尺”的长度,提升市民幸福指数。

编辑:Ella

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