当地时间14日,由中国企业承建的达喀尔快速公交系统(BRT)项目举行了正式通车仪式。塞内加尔总统、中国驻塞内加尔大使以及中塞各界人士为新落成的快速公交系统运营控制和维护中心大楼揭牌,并参加了项目通车典礼。该项目是塞内加尔第一条城市快速公交线路,也是“振兴塞内加尔计划”重点项目之一。
项目包含了公交专用车道、机动车道、人行道以及一条自行车道。施工过程中,中方重新建设了超过80公里的道路和人行道,并且新建了相关街道设施、公共照明和美化景观。此次揭牌的项目运营控制和维护中心包括了公交车库、控制维修中心和行政楼等设施,占地6公顷,可停放130辆车。
据了解,120多辆由中国制造的纯电动公交车将承担项目运营任务,每辆车有55个座位、最多可乘坐150人。该项目穿越达喀尔人口最稠密的居住区和商务区,运营时间为5时至23时,将有效缓解塞内加尔首都的交通拥堵状况。据测算,项目可使达喀尔郊区到市中心的通勤时间由过去的90分钟降低至45分钟。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...