6月7日,重庆两江新区892路、896路10辆搭载德燃动力氢燃料电池系统的公交车正式上线运营了。
2020年,重庆市经信局印发了《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》,明确了重庆市中短期氢能产业发展规划:到2022年,在示范推广层面,探索推进公交车、物流车、港区集卡车等示范运营,氢燃料电池汽车运行规模力争达到800辆;到2025年,在区域公交、物流等领域实现批量投放,氢燃料电池汽车运行规模力争达到1500辆。
重庆两江公共交通有限公司、德燃动力积极落实《意见》精神,携手中车恒通客车共同打造10辆10.5米燃料电池低入口城市客车,最高时速可达69km/h,续驶里程650km,充满氢气可满足3天运营需求。此批公交车搭载了德燃动力自主研发的高性能燃料电池系统及核心部件,该燃料电池系统具有功率密度高、性能可靠、稳定性高、结构紧凑、环境适应性强等特点,技术水平达到行业领先。此批公交车经过近两年时间的研发与测试验证,满足中国汽车工程研究院(简称:中国汽研)对氢燃料公交车辆的严格测试要求,并接入中国汽研建立的《重庆市氢燃料电池汽车综合运行监控平台》,保障车辆运营的安全监控,实现重庆两江公交的无碳、绿色、高效运行。
德燃动力重庆公司于2020年完成了首期能力建设,将启动二期生产能力投入深耕重庆市场,辐射西南地区,为车企升级转型与地方降碳减排赋能。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...