3月27日,交通运输部副部长李扬在博鳌亚洲论坛2024年年会“‘创新、绿色、数智、融合’引领高质量发展”分论坛上表示,冬天出行时,新能源汽车面临很大问题。充电设施等还远远不足,要进一步增加充电桩、充电设施数量。
克服“里程焦虑”
李扬表示,交通是经济的脉络和文明的纽带,联系千家万户,联系生产消费。从出行需求看,每天在中国跨区域流动人员大约有1.6亿人次,运送货物大概有1.5亿吨;城市出行每天有2.8亿人次,有1亿人次乘坐公交车,8000万人次乘坐地铁,还有1亿人次打车。
李扬介绍,目前,我国新能源汽车每年产量约为700万辆,占世界新能源汽车产量的60%以上。在出行过程中,特别是冬天出行时,新能源汽车面临很大问题。充电桩、充电设施、对新能源车紧急救援充电设备还远远不足。要进一步增加充电桩、充电设施,让大家可以克服“里程焦虑”。
“绿色是我们的底色,无论是海运还是车辆电动化,甚至是民航,都要进行绿色转型。”李扬表示,我国将围绕绿色、数智、创新、融合的发展路径,加快建设交通强国,为经济发展提供“人享其行、物畅其流”的目标。
数智发挥较大作用
“我国大的交通网里程数约为600万公里,包括500多万公里的公路、十几万公里的铁路和十几万公里的水运航道。”李扬表示,“庞大的交通设施发展离不开创新。如果没有创新,我国就不可能承载这么大规模的交通运输。”
李扬介绍,目前,我国外贸运输中的80%至90%是海运运输,建设世界级、新型现代化港口重要性凸显。例如,天津港目前已是完全自动化、数字孪生的码头。
“过去的码头工人吊装集装箱是非常辛苦的体力活,现在可以像操作游戏一样。打造全数字化码头设施,数智发挥较大的作用。”李扬表示。
目前,中国路、中国桥、中国高铁在世界范围内已成为一张张亮丽的“名片”。国产C919大飞机和正在试运行的时速600公里磁悬浮高铁等创新是世界一流的,也是我国自主创新的“新名片”。
新能源汽车对中国交通未来发展场景,李扬表示,可以形象地概括为有两个“123”。国内出行的“123”指的是,大都市内1小时完成出行,城际之间2个小时完成出行,在中国主要的城市实现3小时覆盖。货运方面的“123”指的是,货物在国内只需1天运到,中国周边国家只需2天运到,全球主要国家实现3天内运到。“这是我们对未来描绘的场景。”李扬表示。
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中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。