近日,苏州高新区太湖科学城功能片区“上新”两条微巴线路,分别为苏州科技城微巴南线与苏州科技城微巴北线,他们也是苏州首批“招手即停、全线响应式停靠”公交运营新模式试点线路,开通运营后为辖区居民日常出行提供更多便利。在一些设定区域,公交车也能像出租车那样“招手即停”。
我们常常会看到或者也曾经历过这样一种尴尬:眼见公交车快进站,加快脚步甚至一路小跑,但离公交站点还差最后那么一点,最后只能眼睁睁看着车开走了。传统公交车运营模式,固定线路,固定站点,乘客少走一步都不行,这种不方便感在上车距离稍远但又手提重物时感受尤为明显。
城市通勤,在众多出行方式中,公交出行最实惠,但方便程度和出行效率相对要弱一些,公交出行要赢得更多乘客必须要在提高便利性和效率上下功夫。近年来,多地爆出公交车线路停运或削减的新闻。可见,城市公交生存危机在凸显,必须要在求变中求生存。
无须站点停靠,不是每站都必须停靠,“招手即停”“按铃下车”,公交车运营模式之变,就是在最大程度考虑乘客的便利性与体验感,改变的方向正确,可以继续扩大试点的范围。
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中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。