5月6日,广东省肇庆市端州区在肇庆牌坊广场隆重举行青年“氢”松骑行活动暨共享氢能单车投放启动仪式。本次活动由肇庆市端州区委、区政府,共青团肇庆市委员会以及氢兰(深圳)科技有限公司主办。启动仪式首批投放700辆氢能共享单车进行先期试运营,后续将陆续投放总计5000辆氢能共享单车供市民们骑行选择。根据大湾区骑行需求统计,未来五年,氢能单车的投放量将超过10万辆。
启动仪式结束后,11个骑行团约200多人从牌坊广场大舞台出发,途径紫荆西堤、星湖西路、百丈堤路、星湖景区绿道,到达七星岩东门广场,开展氢能单车绿道骑行活动,亲身体验氢能单车的性能和优势,充分感受魅力端城优美的自然风光。
据了解,本次投放的氢能单车是由氢兰(深圳)科技有限公司提供。氢能共享车体呈绿色,全车26公斤左右,最高时速每小时20公里。一个满瓶的储氢器,能够助力车辆骑行40到60公里。车辆具有GPS及北斗双定位、语音提示、蓝牙通讯租车。车辆还具备简易停车架扩展和无桩借还车功能,可更好地为端州市民绿色出行提供服务。该批单车所搭载的风冷电堆系统,由氢蓝时代自主研发、生产,补能速度快、续航里程长、出行安全可靠、低温性能好,可实现全生命周期、全程运输“零碳排”。
从氢能市场化应用场景来看,氢能单车是最佳场景之一。受制于锂电池的安全问题,国内主要的城市小区针对共享出行等场景禁止锂电单车。由于氢气能量密度较锂电更高,氢能在小型燃料电池应用场景上可以不依赖补贴,兼具相对较低的成本和环保优势。得益于“氢动力”模块内有驱动机助力装置,可将氢能转变成电能,传递给电机做功,让单车骑行不再像过往依靠人力,变得更加轻松,做到“即省时又省力”。因此,氢能单车更具道路适应性,在有坡度的道路和更长骑行要求的场景上,传统单车无法与之比拟。此外,基于固态储氢模式(AB5/AB2合金为主),氢能单车拥有绝佳的安全性,其放氢压力<1Mpa,充氢压力<4Mpa,是共享单车电动化的最佳选择。
此次活动的举行,是端州区全力推进“百千万工程”(百县千镇万村高质量发展工程),解决人民群众出行“最后一公里”的重要绿色民生项目。根据端州区和肇庆市氢能产业发展规划,氢能单车将作为“氢能+文旅”“绿氢+交通”的创新示范应用场景,把氢能产业培育成为引领端州经济高质量发展的源动力、增长极。
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9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...