5月24日,一台用于新加坡地铁跨岛线二期 (Cross Island Line Phase 2) CR202项目的直径12.69米混合式盾构机在广州海瑞克南沙工厂顺利通过验收并举行了下线仪式。
新加坡跨岛线二期工程(简称CRL2)全长约15公里,包括6个地铁站——Turf City、King Albert Park、Maju、Clementi、West Coast和Jurong Lake District。其中六个车站中包含两个换乘站,其中King Albert Park站可换乘至滨海市区线,Clementi站可换乘至东西线。随着连接性的改善,CRL2项目将大大缩短新加坡西部地区乘客的交通时间;还将加强东部、西部和东北部地区的连通性,并为西海岸和裕廊湖区等现有和新增长地区提供交通便利。
图片为新加坡跨岛线一期、二期线路图
此次CR202项目计划采用大直径混合式盾构机进行隧道施工,隧道长5015米,为双轨隧道,开挖直径达12米;这条隧道也将成为目前新加坡最长的盾构法大直径隧道项目。
素材来源:隧道股份
全线落成后将为新加坡市民提供更便捷、更快速的公共交通低碳出行选择。未来,海瑞克S-1365将助力新加坡完成该国最长的地铁线路,服务新加坡城市交通建设。
> 机器类型:1 x 混合式盾构机
> 直径:12690mm
> 刀盘功率:7000kW
> 地质状况:硬岩、软土、花岗岩、片麻岩
> 业主:新加坡陆路交通管理局(Land Transport Authority)
> 承建商:大林组株式会社&上海隧道工程股份(新加坡)有限公司联营体(Obayashi Corporation and Shanghai Tunnel Engineering Co (Singapore) Pte Ltd JV)
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...