近日,经过26个小时连续混凝土浇筑作业,由中铁十五局自主投资、建设、运营的世界最大直径、上海首个垂直掘进(盾构)地下智慧车库——上海市静安区EUP垂直掘进(盾构)地下智慧车库2号竖井顺利封底。
据了解,这标志着垂直掘进(盾构)施工工法再次成功验证,可广泛地运用在垂直地下车库、调蓄池、地铁通风井等领域。
上海市静安区EUP垂直掘进(盾构)地下智慧车库项目采用装配式竖井垂直掘进技术,项目采用了被评为央企十大“国之重器”的中铁十五局“梦想号”进行垂直掘进,这一设备集开挖、出渣、支护、导向等功能于一体,在水下施工作业,最大开挖深度可达80米,同时具备14米至23米断面自由变径开挖能力。“梦想号”所打造的世界最大直径垂直掘进地下智慧停车库是一个集设备、操作、监控、维保、管理智能化于一体的现代化智慧车库,304个车位只需手机一键触达,停取车时间平均仅需90秒。
该项目包含两个垂直掘进的竖井。其中,1号竖井于2023年11月12日完成封底。目前在项目工地现场,从1号竖井车库外观可以看到,车库在试运行中。
中铁十五局上海市静安区EUP垂直掘进(盾构)地下智慧车库效果图
作为上海市、静安区的重大民生工程,中铁十五局上海市静安区EUP垂直掘进(盾构)地下智慧车库项目是利用城市公园地下空间所建设的公共停车库,项目建成后将极大地缓解周边小区居民停车难的问题,更好地满足人民群众生活的需要。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...