7月12日,该铁路控制性工程过江隧道段工程发布施工图审核招标,该铁路是江苏今年计划开工的铁路项目,今年3月底,该过江隧道段开始水上勘察施工。
根据国务院《长江经济带综合立体走廊规划(2014-2020年)》、国家发改委《长江干线过江通道布局规划(2020年-2035年)》,江阴第三过江通道是江苏省重点实施的14座过江通道之一,规划为公铁复合通道,该通道位于江阴长江大桥下游3.8km处。江阴第三过江通道集盐宜铁路、新长铁路、S93公路三种功能,盐宜铁路先行实施。
新建盐泰锡常宜铁路是江苏省“六纵六横”高铁网的骨干线路,项目北起盐城市,中连泰州市,以隧道形式下穿长江后,经无锡市、常州市,终至宜兴。全线正线线路长度约311公里,设站11座,设计速度350公里/小时,过江段设计速度250公里/小时。
盐宜铁路长江隧道是盐泰锡常宜铁路的过江段,位于线路中部,跨江连通南北,是盐泰锡常宜铁路全线贯通、发挥通道功能的关键区段。盐宜铁路长江隧道两端分别连接江阴市与靖江市,位于江阴大桥下游约3.8公里,本隧道采用盾构法穿越长江,设计行车速度为250km/h,为单洞双线隧道。
依据2024年6月的初步设计送审稿,隧道全长8.13km,其中盾构段6.71km,明挖段长度1.42km。隧道起于阳光大道南侧,向南以25‰、20‰、4.5‰的下坡进入江底,抵达江中最低点后以6.7‰、25‰的上坡达到南岸,下穿澄张路后迅速接地。概算总额为44.62亿元。
盐泰锡常宜铁路贯通长江南北,是长三角区域铁路网络的重要组成部分。这条铁路北承青盐、徐宿淮盐铁路,中联北沿江高铁、沪宁沿江高铁、沪宁城际,南接宁杭高铁,将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。项目建成后将在苏南、苏北、苏中城市之间构筑起“2小时快速交通圈”,对促进长三角区域经济一体化发展具有重要意义。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。