3月10日上午,随着混凝土源源不断地注入桥墩,西康高铁镇安西站2号特大桥主跨100米的连续梁“0号块”启动浇筑,该连续梁是西康高铁全线跨度最大的连续梁,此次启动浇筑标志着西康高铁桥梁建设进一步加快。
西康高铁镇安西站2号特大桥位于陕西省镇安县境内,是西康高铁全线重难点和控制性工程,全桥长761.35米,共有墩台22个,连续梁4联,其中主跨100米,是西康高铁全线跨度最大的连续梁,该桥先后跨越铁铜沟、镇安县河、县道310和国道345,施工难度大,安全风险高。
此次浇筑的连续梁“0号块”在高达48米的15号桥墩上施工,呈横放长方体状,长14米、顶宽12.6米、高7.8米,设计混凝土数量354立方。为确保浇筑施工顺利推进,建设单位西成客专陕西公司多次组织设计、监理人员对现场施工进行指导,施工单位中铁十一局西康高铁项目部详细制定施工组织方案,多次进行安全、质量、技术交底,明确各项工序技术规范和操作流程,确保一线作业人员熟悉掌握各施工环节技术和质量控制要点。
经过10个小时的连续奋战,西康高铁镇安西站2号特大桥连续梁15号主墩“0号块”顺利浇筑完成,为后续桥梁施工奠定了坚实基础。
西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分,新建正线全长约171公里,设计时速350公里/小时,线路自规划西安东站南端引出,跨越浐河,穿越秦岭,经过柞水、镇安、旬阳,接入规划安康西站,计划建设工期5年。设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。
据介绍,西康高铁建成通车后,西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内,将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离,改善沿线地区客货运输服务水平。此外,西康高铁接续去年刚刚开工建设的康渝高铁,将形成西安至重庆的高铁大通道。西渝高铁开通后,将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通,推动中西部地区路网结构进一步完善,将极大便利沿线人民群众出行。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。