3月10日上午,在南京市秦淮区银龙路附近秦淮河特大桥29号墩施工现场,随着旋挖钻机缓缓启动,标志着南京至芜湖铁路扩能改造工程首根桩基顺利开钻,该项目进入线下主体工程实质性施工阶段。
秦淮河特大桥是宁芜铁路扩能改造工程南京市区外绕改线段的重要组成部分,全长3690米,跨越秦淮河道和多条市政道路,地质条件复杂,上部结构跨越形式和工法多,施工组织难度大。跨越秦淮河(75+136+75)m连续梁拱是大桥建设施工的重难点,本次开钻的首根桩基是该桥29号墩4号桩基,直径1米,设计桩长39.5米,采用旋挖钻成孔方式施工。
为安全优质高效推进项目建设,建设单位加快推进建设用地征拆和管线迁改等工作力度,科学安排施组,明确节点目标;施工单位快速进场、高标开局,科学编制方案,强化资源配置,加快驻地、便道、拌和站、试验室等设施建设,为首桩顺利开钻打下了坚实的基础。
宁芜铁路以货运为主,兼顾少量客运,是提升长江经济带东段货运能力的重要基础设施、沿江铁路通道的重要组成部分。宁芜铁路扩能改造工程北起南京东编组站(不含),经南京市栖霞区、秦淮区、雨花台区、江宁区进入安徽省马鞍山市,过当涂县入芜湖市,终至芜湖东站(不含)。改建后线路全长102.2公里,其中南京城区沧波门站至古雄站段为新建外绕改线工程,线路长29.7公里;其余区段进行电气化扩能改造,改建后正线长度72.48公里。项目建成运营后,将进一步优化区域铁路网布局,对于加快沿线地区产业结构升级调整、优化城镇化空间布局、增强路网灵活性等具有重要意义。(省铁路办 中铁上海局 宁安铁路)
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。